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• Donde esté previsto que esté instalado un electroventilador
no se acerque al mismo si el motor está caliente ya que
podría ponerse en funcionamiento incluso con el motor
apagado.
• La descarga del aceite, al efectuarse con el motor caliente,
necesita de precaución especial para evitar quemaduras.
Evite el contacto del aceite con la piel por los peligros que
pudieran derivar para la salud, se aconseja usar una bomba
de aspiración del aceite.
• Durante las operaciones que necesitan acceder a partes
móviles del motor y/o que sirven para quitar las protecciones
giratorias, interrumpa la señal eléctrica aislando el cable
negativo (-) de la batería para prevenir corto circuitos y
poner en marcha el motor de arranque.
• Controle la tensión de las correas solo con el motor
apagado.
• Cierre de nuevo el tapón del depósito correctamente
después de cada repostado, no llene completamente
el depósito deje una parte libre adecuada para que se
expanda el carburante.
• El motor debe arrancar siguiendo las instrucciones
específicas que se indican en el manual de uso del motor
y/o de la máquina, evite el uso de dispositivos auxiliares de
arranque que no estén instalados en la máquina de fábrica
(ej. Startpilot).
A
3.1
ED0053029690
_15
Índice
INFORMACIÓN SOBRE LA SEGURIDAD
Importante
α ≤ 15°
• Antes de arrancar quite las herramientas que se hayan
podido usar para el mantenimiento del motor y/o de la
máquina, asegúrese de que se hayan montado todas las
protecciones que se habían quitado.
• Está prohibido mezclar el combustible con elementos como
petróleo o queroseno. El incumplimiento de esta prohibición
impide el funcionamiento del catalizador y no respeta las
emisiones declaradas por KOHLER.
• Tenga cuidado con la temperatura del filtro del aceite
cuando lo cambie.
• Las operaciones de control, repostado y sustitución del
líquido de refrigeración deben efectuarse con el motor
apagado y cuando se ha alcanzado la temperatura
ambiente. El líquido de refrigeración es contaminante por lo
tanto debe ser eliminado respetando el ambiente.
• No use chorros de aire o de agua con alta presión, en los
cableados, en los conectores y en los inyectores.
Importante
• Para elevar solo el motor use exclusivamente ambos
cáncamos A previstos por KOHLER (Fig. 3.1).
• El ángulo entre cada cadena de elevación y la angulación
de los cáncamos no debe superar los 15° hacia en interior.
• El ajuste correcto de los tornillos de elevación es de 25 Nm.
• No está permitido colocar separadores o arandelas entre
los cáncamos y la cabeza del motor.
α ≤ 15°
3
A
ES
17
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