Publicidad
primero. Utilice lubricante para engranajes SAE
85W-140 de alta calidad.
1. Con la máquina en una superficie nivelada,
coloque la rueda de manera que el tapón de
verificación/drenaje (Figura 42) esté en la
posición más baja (a las seis).
Figura 42
1. Tapón de vericación/drenaje
2. Coloque un recipiente debajo del cubo de la
rueda, retire el tapón y deje que se drene el
aceite.
3. Coloque otro recipiente debajo del alojamiento
del freno en el otro lado de la rueda (Figura 43).
Figura 43
1. Alojamiento de los frenos
2. Tapón de vaciado
4. Retire los tapones de verificación/vaciado del
alojamiento del freno y deje que se drene el
aceite.
5. Cuando se haya drenado completamente
el aceite, coloque el tapón inferior en el
alojamiento del freno.
3. Tapón de vericación
6. Coloque la rueda de manera que el orificio del
tapón esté en posición de las diez o de las dos
en el planetario.
7. Añada lentamente unas 16 onzas (0,5 litros)
de lubricante para engranajes SAE 85W-140
de alta calidad por el orificio de llenado del
engranaje planetario (en posición de las diez
o de las dos) hasta que el nivel llegue al
borde inferior del orificio de verificación del
alojamiento del freno. Vuelva a colocar el
tapón.
8. Repita este procedimiento en el otro conjunto
de engranaje planetario/freno.
Comprobación del
lubricante del eje trasero
El eje trasero se llena en fábrica con lubricante
para engranajes SAE 85W-140. Compruebe el
nivel de aceite antes de arrancar el motor por
primera vez y luego cada 400 horas. La capacidad
es de 80 onzas (2,3 l). Compruebe diariamente que
no existen fugas.
1. Coloque la máquina en una superficie nivelada.
2. Retire un tapón de verificación de un extremo
del eje (Figura 44) y asegúrese de que el
lubricante llega al borde inferior del orificio.
Si el nivel es bajo, retire el tapón de llenado
(Figura 44) y añada suficiente lubricante para
que el nivel llegue al borde inferior de los
orificios de los tapones de verificación.
Figura 44
1. Tapón de vericación
50
2. Tapón de llenado
Publicidad
