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ALMACENAMIENTO
Esta máquina debe secarse antes del almacenamiento y debe almacenarse en un ambiente cerrado y
seco. Si se deja en un ambiente húmedo, el agua puede dañar el motor. No debe almacenarse debajo
de un cobertizo de madera.
PROBLEMA
No se pueden
dividir los registros
El carruaje avanza
lento, a tirones.
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CAUSA PROBABLE
El tronco está colocado
incorrectamente
El tamaño o la dureza del
tronco excede la capacidad de
la máquina.
La palanca de control está
obstruida
El filo de la cuña es romo
Presión baja provocada por
ajuste no autorizado del
tornillo limitador de presión
máxima.
La válvula de operación debe
limpiarse
Obstrucción parcial de los
conductos de aceite de la
bomba.
Savia en lecho de troncos
Bajo nivel de aceite
SOLUCIÓN
Consulte la sección "Operación" para la carga
adecuada de registros.
Reduzca el tamaño de los troncos antes de
dividirlos en el partidor de troncos.
Verifique que la perilla de plástico en el
extremo de la palanca de control no se haya
aflojado y obstruya su movimiento.
Consulte la sección "Afilado de la cuña".
Póngase en contacto con su distribuidor.
Asegúrese de que el control deslizante
haya regresado a su posición inicial. Retire
la tuerca que sujeta la palanca y retire la
palanca. Retire la válvula, revise la junta tórica
y limpie la válvula con un paño sin pelusa.
Vuelva a colocar la válvula y la palanca en su
lugar.
Cierre el tornillo de purga. Voltea el
separador. Quite los tres pernos que sujetan
la bomba a la parte inferior de la placa del
extremo trasero y el perno horizontal a la
parte superior de la cubierta del extremo
del motor. Verifique que los conductos de
aceite de la bomba y la placa final no estén
bloqueados.
Si no hay señales de obstrucción,
comuníquese con el distribuidor.
Limpie el lecho de cuentas con limpiador de
combustible o similar. Seque y luego aplique
una fina capa de grasa.
Verifique el nivel de aceite o levante el pie
delantero sobre un bloque de madera. Si el
partidor de troncos funciona normalmente, el
nivel de aceite es bajo, rellene.
FM5, FM8 & FM10 (Modelo D, T & TW)
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