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La programación de fábrica del grupo motor de los motores tubulares Art. 1804M35R, Art. 1805M35R, Art.
1804M45R y Art. 1805M45R es tal que, de todos modos, es predispuesto un cierto valor de carrera.
Durante la ejecución del procedimiento de programación manual de los finales de carrera,
el régimen de rotación del motor es igual al valor nominal. Deberá vigilarse a qué posición
llega el sistema. Un golpe o bloqueo podría dañar el sistema de modo irreparable.
Controlar periódicamente que los finales de carrera del sistema correspondan a las
posiciones de parada requeridas y que no hayan sufrido modificaciones.
Se recomienda controlar el comportamiento del motor durante la calibración dado que, en caso de no
detenerse en un final de carrera, el fondo podría bloquearse en el techo o en la caja con consiguiente daño
para el sistema.
Este motor está equipado con dos finales de carrera, uno para la parada "SUPERIOR" y el otro para la parada
"INFERIOR" (véase anexo "C"). Ambos finales de carrera están situados en el cabezal del motor y se
caracterizan por los tornillos que permiten efectuar su regulación mediante la llave entregada adjunta. Una
flecha situada junto al tornillo de cada final de carrera, indica el sentido de rotación controlado por ese final de
carrera. Según cual sea la posición del motor en el ámbito del sistema, los finales de carrera asumen un
significado diferente. Una errónea interpretación del significado de los finales de carrera puede provocar daños
en el sistema (véase anexo "C"). Por lo tanto, se debe recordar la siguiente norma:
● el final de carrera "SUPERIOR" es siempre aquel con la flecha que indica la dirección en que el motor
enrolla la tela
● el final de carrera "INFERIOR" es siempre aquel con la flecha que indica la dirección en que el motor
desenrolla la tela
Una vez que se ha identificado el final de carrera que se debe regular se deberá intervenir en el tornillo en
dirección:
-
"
" = para reducir la carrera
1. Accionar la cortina en BAJADA y, simultáneamente, hacer girar el tornillo del final de carrera INFERIOR en
dirección " - " hasta obtener que el motor se detenga. En caso de que el motor supere la posición del final
de carrera INFERIOR requerida sin detenerse, se deberá proceder de la siguiente manera:
a) parar el motor.
b) accionar el motor en SUBIDA y, sin intervenir en el final de carrera INFERIOR, hacer subir la tela hasta la
mitad de su carrera.
c) accionar el motor en BAJADA y, simultáneamente, hacer girar el tornillo del final de carrera INFERIOR en
dirección " - " hasta obtener que el motor se detenga. En caso de que el motor supere igualmente la
cota del final de carrera INFERIOR requerida sin detenerse, se deberá repetir la operación a partir del
punto a.
2. Una vez que ha llegado hasta el final de carrera INFERIOR, el motor se detiene. En caso de que aún sea
necesario corregir la posición se deberá:
• para reducir la carrera de la tela:
d) accionar el motor en SUBIDA a fin de hacer subir la tela en la medida de algunos cm.
e) dar algunas vueltas al tornillo del final de carrera INFERIOR en dirección " - ".
f) accionar el motor en BAJADA y verificar dónde se detiene. En caso de ser necesario, repetir la operación
a partir del punto d.
• para aumentar la carrera:
g) con el motor detenido en el final de carrera INFERIOR y no alimentado, dar algunas vueltas al tornillo del
final de carrera INFERIOR en dirección " + ".
h) accionar el motor en BAJADA y verificar dónde se detiene. En caso de ser necesario, repetir la operación
a partir del punto g.
3. Accionar el motor presionando el botón SUBIDA y, simultáneamente, hacer girar el tornillo del final de
carrera SUPERIOR en dirección menos " - " hasta obtener que el motor se apague. En caso de que el motor
supere la posición del final de carrera SUPERIOR requerida sin detenerse, se deberá proceder de la
siguiente manera:
A) parar el motor.
B) accionar el motor en BAJADA y, sin intervenir en el final de carrera SUPERIOR, hacer descender la tela
hasta la mitad de su carrera.
C) accionar el motor en SUBIDA y, simultáneamente, hacer girar el tornillo del final de carrera SUPERIOR
en dirección menos " - " hasta obtener que el motor se detenga. En caso de que el motor supere
18
P
ROGRAMACIÓN DE LOS FINALES DE CARRERA
+
"
" = para aumentar la carrera
Es 3
Z 385 rA
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