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ENTRETIEN
CHANGEMENT D'HUILE
Changez l'huile lorsque le moteur est encore chaud.
L'huile s'écoulera librement et emportera plus
d'impuretés.
1. Nettoyez la zone autour du bouchon de remplissage
d'huile (schéma 9) pour empêcher les débris de
pénétrer dans l'orifice de remplissage d'huile.
2. Dévissez le bouchon du réservoir d'huile.
3. Inclinez l'appareil verticalement pour verser l'huile
hors de l'orifice de remplissage d'huile dans un
récipient (schéma 11). Laissez suffisamment de
temps pour tout vidanger.
Remarque : Jetez toujours les batteries usées
conformément aux règles locales et nationales.
4. Essuyez toute huile qui pourrait avoir été renversée.
5. Versez 2,03 fl.oz. (60 ml) d'huile SAE 30 dans l'orifice
de remplissage d'huile.
Remarque : NE remplissez PAS trop le réservoir.
Référez-vous au paragraphe "Vérification du niveau
d'huile".
6. Essuyez toute huile qui pourrait avoir été renversée.
7. Replacez le bouchon de remplissage d'huile.
Remarque : Assurez-vous que le joint torique est en
place sur le bouchon du réservoir d'huile (schéma 9).
Schéma 11
ENTRETIEN DU FILTRE À AIR
Si le filtre à air n'est pas entretenu, les performances
peuvent être médiocres ou le moteur endommagé de
manière permanente. La défaillance du moteur due à
un mauvais entretien du filtre à air n'est pas couverte
par la garantie du produit.
Nettoyage du filtre à air
1. Ouvrez le couvercle du filtre à air : appuyez sur la
languette de verrouillage et faites pivoter le couvercle
du filtre à air vers la droite (schéma 12).
2. Retirez le filtre à air (schéma 12).
3. Lavez le filtre à air dans du détergent et de l'eau.
Rincez soigneusement le filtre à air et laissez-le
sécher.
4. Enduisez légèrement le filtre à air avec de l'huile
SAE 30 propre.
5. Pressez le filtre à air pour l'étendre et pour éliminer
l'excès d'huile.
6. Réinstallez le filtre à air (schéma 12).
Remarque : L'utilisation de l'unité sans le filtre à air et
le couvercle du filtre à air annulera la garantie.
7. Fermez le couvercle du filtre à air : insérez les
languettes du couvercle du filtre à air dans les fentes
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de la plaque arrière. Faites pivoter le couvercle du
filtre à air vers la gauche et enfoncez-le jusqu'à ce que
la languette de verrouillage s'enclenche (schéma 12).
Languette de verrouillage
Lock Tab
Backplate
Plaque arrière
Filtre à air
Air Filter
Schéma 12
RÉGLAGE DE LA VITESSE AU RALENTI
Si le moteur ne tourne pas correctement au ralenti :
1. Démarrez le moteur. Reportez-vous au paragraphe
"Démarrage et arrêt".
2. Laissez le moteur tourner au ralenti. Si le moteur
s'arrête, augmentez la vitesse du ralenti. Utilisez un
petit tournevis cruciforme pour faire tourner la vis de
ralenti dans le sens des aiguilles d'une montre, 1/8
de tour à la fois, jusqu'à ce que le moteur tourne au
ralenti (schéma 13).
Schéma 13
ENTRETIEN DE LA BOUGIE D'ALLUMAGE
1. Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir.
2. Saisissez fermement le soufflet de la bougie et
retirez-le de la bougie (schéma 14).
3. Nettoyez autour de la bougie. Retirez la bougie de
la culasse avec une douille de 5/8 pouces, en la
tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre
AVERTISSEMENT
Ne sablez pas, ne grattez pas et ne nettoyez pas les
électrodes des bougies. Les grains dans le moteur
pourraient endommager le cylindre.
Couvercle du filtre à air
Air Filter Cover
Tabs/Slots
Languettes / Fentes
Vis de ralenti
Idle Speed Screw
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