Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Entretien
Entretien
Tension dangereuse. Risque de secousses électriques,
de brûlures, voire de mort. Avant d'intervenir sur la pompe, couper le
courant électrique alimentant la pompe et l'interrupteur de commande
de la pompe.
Après avoir déposé le couvercle du puisard et débranché, au besoin, le
tuyau de refoulement, sortir la pompe du puisard.
Risque de secousses électriques. Les secousses élec
triques peuvent brûler, voire tuer. Ne pas lever la pompe par son cordon
électrique. Se reporter à la rubrique «Pour lever la pompe» et la Figure 1,
page 3.
Immerger toute la pompe dans une solution désinfectante (du chlorox ou
une solution de chlore de concentration identique) pendant au moins
une heure avant de la démonter.
Le carter de la pompe contient une huile lubrifiante spéciale. Toujours
garder cette huile propre et débarrassée d'eau.
La plaque d'étanchéité de la pompe contient une huile lubrifiante spé
ciale. Toujours garder cette huile propre à tout moment et débarrassée
d'eau.
Replacement du joint et de l'impulseur
Pour remplacer l'impulseur, procéder comme il est indiqué dans les
opérations 1 à 3 Procéder à l'inverse de ces opérations pour remonter la
pompe.
Pour remplacer le joint de l'arbre mécanique, procéder aux opérations 1
à 9. ProcÈder à l'inverse de ces opérations pour remonter la pompe.
Pour remplacer le joint d'étanchéité d'huile, procéder aux opérations
1 à 11.
Pour l'identification des pièces, se reporter aux illustrations des pièces
de rechange, pages 6, 8 et 10.
1.
Débrancher le courant alimentant la pompe.
2.
Déposer la base, le diffuseur et le joint plat (DE40PC1 et DE50PC1)
ou le joint torique (DSW40P1 à DSW100M4).
REMARQUE : Sur les modèles DE40PC1 et DE50PC1, le diffuseur
fait partie de la base. Sur les modèles DSW40P1 à DSW100M4, il
est séparé de la base.
3.
Déposer l'écrou et la rondelle de l'impulseur. Sortir l'impulseur de
l'arbre.
4.
Déposer la bague d'étanchéité au sable et la rondelle de l'arbre.
5.
Déposer le bouchon de vidange et vider l'huile de la chambre
d'huile.
6.
Déposer la moitié rotative du joint mécanique de l'arbre de la
pompe.
7.
Déposer l'ensemble rotor et arbre du corps de la pompe.
8.
Prudemment, taper sur l'arbre pour le chasser de la plaque d'é
tanchéité (DE40PC1 et DE50PC1) ou du corps de la pompe
(DSW40P1 à DSW100M4).
9.
Déposer la moitié fixe du joint mécanique de la plaque d'étanchéité
(DE40PC1 et DE50PC1) ou du corps de la pompe (DSW40P1 à
DSW100M4).
10. En le faisant glisser, sortir le support inférieur du palier de l'arbre,
puis chasser le joint d'huile du support inférieur du roulement.
11. Procéder à l'inverse des opérations 1 à 10 pour remonter la pompe.
Refaire le plein de la chambre d'huile avec 40 grammes (1,6 once)
d'huile U197 8A.
Remplacement du condensateur
1.
Débrancher le courant alimentant la pompe.
2.
Déposer le couvercle du moteur.
3.
Déposer le couvercle en plastique du boîtier du condensateur.
4.
Déposer la vis de retenue du collier de fixation du condensateur.
5.
Déposer le condensateur et couper les fils qui y sont branchés.
6.
Dénuder les fils, puis poser le condensateur neuf. Se reporter au
Tableau II en ce qui concerne les caractéristiques des condensateurs
neufs.
7.
Procéder à l'inverse des opérations 1 à 4 pour le remontage.
Brancher les fils à l'aide d'écrou de dimensions adéquates.
Tableau II
Puissance du
Modèles
condensateur
DE40PC1
45mF, 250V
DE50PC1
45mF, 250V
DSW40P1
45mF, 250V
DSW50P1
45mF, 250V
DSW50M2
16mF, 450V
DSW100M2
20mF, 450V
DSW100M4
Remplacement du cordon électrique
1.
Débrancher le courant alimentant la pompe.
2.
Déposer le couvercle du moteur.
3.
Couper les fils du cordon en haut du moteur.
4.
Déposer l'écrou du serre cordon, puis sortir le cordon du couvercle.
5.
Introduire le cordon neuf dans le trou du couvercle du moteur et le
serrer avec l'écrou.
6.
Couper les fils du moteur aussi près que possible des serre fils,
dénuder les fils du cordon neuf, puis brancher le cordon neuf. Poser
des serre fils neufs.
7.
Reposer le couvercle du condensateur, le couvercle du moteur et le
joint torique du couvercle du moteur.
Dimensions du
condensateur
45 x 71 mm
45 x 71 mm
45 x 71 mm
45 x 71 mm
35 x 71 mm
40 x 71 mm
–
–
17
Publicidad
Tabla de contenido
