Mitt 125 GP2 Manual De Usuario página 30

Ocultar thumbs Ver también para 125 GP2:

Conduciendo por una pendiente

Para cambiar de una marcha alta a una baja, controle la

velocidad en un rango de velocidad seguro antes de cambiar de

marcha. De lo contrario, puede producirse una desaceleración

brusca (aumento repentino de la velocidad del motor), que puede

causar impacto en los engranajes, dañar las piezas o un sobre

balanceo del vehículo. Es peligroso.

. Escalada en pendiente:

●Al subir una pendiente pronunciada, la motocicleta puede desacelerar

debido a una potencia insuficiente. Luego, cambie inmediatamente a

una velocidad baja para permitir un rango de potencia normal. Tenga en

cuenta que el cambio de marcha se realizará rápido para mantener el

impulso adecuado de la motocicleta.

Rotate the accelerator grip outward to fully close the throttle.

● Cuando baje una pendiente, use el motor para frenar cambiando a una

marcha más baja.

● Asegúrese de tener en cuenta que, ¡nunca conduzca demasiado rápido

por una pendiente! No permita que el motor funcione a una velocidad

muy alta durante mucho tiempo. Uso de freno y método de

estacionamiento. Al mismo tiempo, aplique los frenos delanteros y

traseros uniformemente. Use el cambio de marcha para reducir la

velocidad. Antes de detener la motocicleta, presione la empuñadura del

embrague, cambie a la marcha neutral y observe el indicador neutral

para asegurarse de que la marcha neutral esté enganchada.

Cuanto más rápido conduzca, mayor será la distancia de frenado.

Asegúrese de hacer una estimación de la distancia entre usted y el

vehículo u objeto frente a usted para un frenado adecuado.