Hitachi DA-300E Manual Del Propietário página 49

Ⅴ．MANUTENZIONE
1. Controllo periodico
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1) Pulire l'elemento del filtro di aria con del sapone e dell'acqua, asciugare prima di riutilizzare.
(Fig. 9)
2) Eliminare raschiando il carbone dall'interstizio degli elettrodi della candela. (L'interstizio
standard è di 0,60 mm o 0,023 pollice). (Fig. 10).
3) Pulire l'orifizio di scaricamento del cilindro e il silenziatore.
Rimuovere le scheggie o la polvere che ha penetrato nel coperchio del cilindro o il coperchio
della scatola del ventilatore. (In caso contrario dei problemi come il surriscaldamento può
prodursi).
4) Ispezionare con cura per vederese c'è perdità di olio o combustibile.
5) Verificare tutti i dadi, viti, bulloni, ecc, assicurandosi che siano bene stretti.
6) Poichè le guarniture della frizione si usano dopo un lungo periodo di tempo di uso, verificarle
saltuariamente.
2. Lubrificazione
1) Lubrificare la scatola degli ingranaggi pompando del grasso multi-uso attraverso il raccordo per
grasso, ogni 50 ore di operazione. (Fig. 11).
2) Il regolatore della velocità del motore viene lubrificato con olio No. 30 (EP litio). La capacità
è 16 ml) e deve essere verificata ogni 50 ore di uso alia vite di controllo del nivello. (Fig. 12).
Quando si allenta la vite di controllo, mantenere la vite diretta in alto.
3. REGOLAZIONE DEL REGOLATORE
1) Innanzitutto, a motore spento, allentate la vite A (1).
Tirate verso l'alto la leva esterna del regolatore (2) e spingete verso il basso la leva a molla del
regolatore (3), quindi contemporaneamente stringete di nuovo la vite A. (Fig. 12B)
NOTA: Dopo aver eseguito il procedimento sopra descritto, accertatevi che l'acceleratore
(4) sul carburatore sia regolabile nella posiziono di minimo o nella posizione di
aportura completa.
2) Per regolare il regolatore, allentate le viti (6) che mantengono il gruppo della leva di controllo
(5) al carter e spostate il gruppo a sinistra o a destra per ottenere la velocitä massima di 6500
giri al minuto.
(Lo spostamento del gruppo della leva di controllo a sinistra fornisce un regime di giri al minuto
maggiore, mentre lo spostamento a destra fornisce un regime di giri al minuto minore.) (Fig.
12C)
NOTA: Regolate sempre il gioco dell'estremitã del filo dell'acceleratore prima di regolare il
regolatore.
ATTENZIONE: Non regolate su un regime di giri superiors a 6500 giri al minuto.
(1) Coperchio del filtro di aria
(2) Tirare per rimuovere il coperchio del filtro di aria.
(3) Elemento del filtro di aria
(4) 0,60 mm
(5) Rimuovere il carbone o l'olio
(6) Raccordo per grasso
(7) Vite di controllo del nivello
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