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RAVAGLIOLI S.p.A.
• Alejar el disco destalonador de la rueda.
• Desmontar la mordaza y volver a montarla en la
misma posición ("a las 6") en el exterior del segundo
talón.
• Girar el mandril en el sentido de las agujas del reloj
de 90° hasta llevar la mordaza "a las 9".
• Avanzar con el disco destalonador hasta entrar 1-2
cm dentro del borde de la llanta, prestando atención
de estar a unos 5 mm del perfil. Comenzar la rotación
en el sentido de las agujas del reloj controlando que,
después de una rotación de 90°, el segundo talón
deslice en el centro de la llanta.
• Una vez introducido el talón, alejar el útil de la rueda,
darle vuelta en posición "fuera de trabajo" y quitar
la mordaza.
• Bajar el mandril hasta apoyar la rueda sobre la pla-
taforma.
• Colocarse en la posición de trabajo A (Fig. 4).
• Cerrar completamente las garras del mandril, sos-
teniendo la rueda para evitar su caída.
ASEGURARSE DE QUE LA RUEDA
ESTÉ BIEN SUJETADA PARA EVI-
TAR QUE CAIGA DURANTE LAS
OPERACIONES DE DESMONTAJE.
PARA LAS RUEDAS PESADAS Y/O
DE GRAN TAMAÑO UTILIZAR UN
DISPOSITIVO DE LEVANTAMIEN-
TO ADECUADO.
• Desplazar la plataforma móvil hasta liberar la rueda
del mandril. Utilizando neumáticos muy suaves es
posible introducir en la garra ambos talones al mis-
mo tiempo y por lo tanto destalonar el neumático en
una sola vez; de esta manera el montaje de los talones
se puede realizar en una sola operación ahorrando
tiempo.
Con útil de gancho
Efectuar las siguientes operaciones:
• Sujetar la llanta al mandril según las indicaciones
descritas en el párrafo "BLOQUEO DE LA RUEDA".
• Lubrificar abundantemente los talones del neumático
y los bordes de la llanta con el lubrificante específico,
utilizando el pincel suministrado en dotación.
UTILIZAR SOLO LUBRIFICANTE
ESPECIAL PARA NEUMATICOS.
LOS LUBRIFICANTES IDONEOS
NO CONTIENEN NI AGUA, NI HI-
DROCARBUROS, NI SILICONA.
• Montar la mordaza (Fig. 28 ref. 1) en el borde ex-
terior de la llanta en el punto más alto.
LA MORDAZA DEBE SER FIRME-
MENTE SUJETADA AL BORDE DE
LA LLANTA.
MANUAL DE INSTRUCCIONES
USO Y MANTENIMIENTO
• Colocarse en la posición de trabajo B (Fig. 4).
• Bajar completamente el brazo del mandril de blo-
queo. Hacer rodar el neumático sobre la plataforma
y engancharlo en la mordaza (Fig. 29 ref. 1).
• Levantar el brazo del mandril de bloqueo con el neu-
mático enganchado y girarlo en el sentido contrario a
las agujas del reloj de unos 15-20 cm; el neumático
se colocará en posición oblicua con respecto a la
llanta (véase Fig. 29).
• Colocar el brazo porta-útiles en posición "fuera de
trabajo" (Fig. 15 ref. 1); desplazarlo en el lado
interior del neumático y volver a engancharlo en la
posición de "trabajo" (Fig. 14 ref. 1).
• Girar la cabeza útiles de 180° hasta llevar el útil de
gancho en el lado del neumático (véase Fig. 31).
Fig. 31
• Colocarse en la posición de trabajo D (Fig. 4).
• Avanzar con el útil hasta hacer coincidir la muesca
de referencia con el borde exterior de la llanta a una
distancia de 5 mm de la misma.
• Colocarse en la posición de trabajo C (Fig. 4).
• Desde el lado exterior de la rueda hacer un control visual
de la exacta posición del útil y si es necesario corregirla,
luego girar el mandril en el sentido de las agujas del reloj
hasta llevar la mordaza en el punto más bajo (a las 6).
El primer talón resultará insertado en la llanta.
• Quitar la mordaza.
• Colocarse en la posición de trabajo D (Fig. 4).
• Quitar el útil del neumático.
• Colocar el brazo porta-útiles en posición "fuera de
trabajo" (Fig. 15 ref. 1); desplazarlo en el lado
exterior del neumático y volver a engancharlo en la
posición de "trabajo" (Fig. 14 ref. 1).
• Girar la cabeza útiles de 180° hasta llevar el útil de
gancho en el lado del neumático (véase Fig. 20).
• Montar la mordaza en el punto más bajo ("a las 6")
en el exterior del segundo talón.
7522-M004-02
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G10156.15
ES
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