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7522-M004-02
ES
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G10156.15
• Volcar el brazo porta-útil, desengancharlo y levan-
tarlo, colocándolo en la posición "fuera de trabajo"
(Fig. 15 ref. 1); posicionar el brazo porta-útil en el
lado interior de la rueda, accionando el manipulador,
y luego volver a colocarlo en la posición de trabajo"
(Fig. 14 ref. 1) bloqueándolo con el enganche de
seguridad específico.
PRESTAR ESPECIAL ATENCIÓN
CUANDO SE VUELVE A COLOCAR
EL BRAZO PORTA-ÚTILES PARA
EVITAR APLASTES DE LAS MA-
NOS.
COMPROBAR SIEMPRE QUE EL
BRAZO ESTE BIEN ENGANCHADO
AL CARRO.
• Girar de 180° la cabeza porta-útiles como descrito
en el relativo párrafo, de manera de poner el gancho
entre el borde de la llanta y el talón del neumático;
la operación se realizará durante la rotación del
mandril.
• Colocarse en la posición de trabajo D (Fig. 4).
• Avanzar con el útil hasta hacer coincidir la muesca de
referencia en eje con el borde exterior de la llanta a
una distancia de 5 mm de la misma (véase Fig. 34).
Fig. 34
• Colocarse en la posición de trabajo C (Fig. 4).
• Desde el lado exterior de la rueda hacer un control
visual de la exacta posición del útil y si es necesario
corregirla, luego girar el mandril en el sentido de las
agujas del reloj hasta llevar la mordaza en el punto
más bajo (a las 6). Una vez insertado el primer talón
en la llanta, quitar la mordaza.
• Colocarse en la posición de trabajo D (Fig. 4).
• Quitar el gancho del útil del neumático.
• Colocar el brazo porta-útiles en posición de "fuera
trabajo" (Fig. 15 ref. 1) y desplazarlo en el lado
exterior del neumático.
MANUAL DE INSTRUCCIONES
USO Y MANTENIMIENTO
• Girar de 180° la cabeza porta-útiles como descrito
• Colocarse en la posición de trabajo B (Fig. 4).
• Girar el mandril hasta posicionar el agujero de in-
• Posicionar la plataforma móvil (Fig. 1 ref. 18) en la
Introducir la válvula en el agujero y fijarla con la es-
pecífica virola. Insertar la cámara de aire en el centro
de la llanta (para facilitar la operación se recomienda
girar simultáneamente el mandril en el sentido de las
agujas del reloj).
• Girar el mandril posicionando la válvula hacia abajo
• Para evitar daños a la cámara de aire durante la
• Para evitar daños a la válvula durante el montaje del
• Colocarse en la posición de trabajo C (Fig. 4).
• Levantar el mandril y montar la mordaza (Fig. 36
• Girar el mandril en el sentido de las agujas del reloj
en el relativo párrafo.
troducción de la válvula hacia abajo ("a las 6").
vertical de la rueda y bajar el mandril hasta apoyar la
rueda sobre la plataforma. Desplazar la plataforma
móvil hacia fuera hasta formar un espacio suficiente
entre el borde del neumático y la llanta para la in-
troducción de la cámara de aire.
EL AGUJERO PARA LA VÁLVU-
LA PUEDE ESTAR EN POSICIÓN
ASIMÉTRICA CON RESPECTO AL
CENTRO DE LA LLANTA. EN ESTE
CASO ES NECESARIO POSICIO-
NAR E INTRODUCIR LA CÁMARA
DE AIRE COMO SE INDICA EN LA
FIG 35.
(a las 6).
introducción del segundo talón es preferible inflarla
un poco.
segundo talón es necesario desmontar la virola de
bloqueo y montar un alargador en la válvula misma.
ref. 1) en la llanta en el exterior del segundo talón
a aproximadamente 20 cm de la válvula de inflado
a la derecha.
hasta posicionar la mordaza (Fig. 36 ref. 1) a las
9.
RAVAGLIOLI S.p.A.
Fig. 35
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