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Fig. 3-4B
(0) Zundkerze (Fig. 3-3)
Der Zustand der Zundkerze wird durch folgen-
de Faktoren verschlechtert:
• Falsch eingestellter Vergaser.
• Falsches Kraftstoffgemisch (zu viel Ol).
• Verschmutzter Luftfilter.
• Schwierige Betriebsverhaltnisse. (z.B. bei
kalter Witterung)
Diese Faktoren verursachen Belage an
den Elektroden der Zundkerze und
konnen somit zu Betriebsstorungen und
Startschwierigkeiten fuhren.
Bei geringer
Leistung des Freischneiders, wenn der Motor
schwer zu starten ist Oder wenn er im Leerlauf
ungleichmassig lauft, immer zuerst die
Zundkerze prufen, bevor andere Massnahmen
eingeleitet werden.
Ist die Zundkerze ver-
schmutzt, so ist sie zu reinigen. Gleichzeitig
ist zu prufen, ob der Elektrodenabstand
0,6 mm betragt.
Die Zundkerze ist nach
ungefahr 100 Betriebsstunden bzw. bei starker
Verzunderung der Elektroden auszutauschen.
H1NWEIS!
In manchen Gebieten ist zur Unterdruckung
von Zundsignalen die Verwendung einer
Zundkerze mit eingebautem Widerstand
vorgeschrieben.
Sollte die Maschine
anfanglich mit einer solchen Zundkerze aus-
gestattet gewesen sein, mussen auch spater
stets gleichwertige Ersatzkerzen verwendet
werden.
Schalldampfer (Fig. 3-4)
Den Schalldampfer alle 100 Betriebsstunden
ausbauen, urn den Auslaftkanal und den
Schalldampfereinlafi von Ruftablagerungen
zu befreien.
Zylinder (Motorkohlung) (Fig. 3-4B)
Der Motor ist luftgekuhlt, weshalb for freie
Luftzirkulation urn den Motor und uber die
Kuhlrippen am Zylinderkopf gesorgt sein mufi,
urn ein Uberhitzen zu vermeiden.
Alle 100 Betriebsstunden Oder einmal jahrlich
(bei extremen Einsatzbedingungen in entspre-
chend kOrzeren Intervalien) die Rippen und
Auftenflachen des Motors von Staub, Schmutz
und olruckstanden befreien, da derartige
Veru nreinigungen die Kuhlwirkung
beeintrachtigen.
HINWEIS!
Den Motor nicht ohne Verkleidung Oder
Schalldampferschutz iaufen lassen, da er da-
bei uberhitzt und beschadigt werden kann.
(Sp)
Bujia (Fig. 3-3)
El estado de la bujia es influenciado por:
• Carburador mat ajustado.
• Mezcla incorrecta de combustible y aceite
(exceso de aceite).
• Filtro de aire sucio.
• Condiciones de funcionamiento dificiles.
(como clima frio)
Todos estos factores dan lugar a la formacio
n de sedimentos en los electrodos pudiendo
causar perturbaciones en el funcionamiento
y dificultades de arranque. Si en la cortado-
ra se nota falta de potencia, si los arranques
son dificiles y si el ralenti es inestable, contro-
lar siempre primero la bujia antes de adoptar
otras medidas. Si la bujta esta muy sucia, lim-
piarla y controlar la separacion entre electro¬
dos, que ha de ser de 0,6 mm. La bujia debe
cambiarse despues de unas 100 horas de
funcionamiento o autes si los electrodos estan
muy gastados.
NOTA!
En algunas areas, los reglamentos locales re-
quieren el uso de una bujia de encendido de
rcsistencia para eliminar senates de ignicion.
En el caso de que esta maquina estaba equi-
pada originalmente de la bujia de encendido
de resistencia, debe usar algun tipo de bujia
de encendido de resistencia como repuesto.
Silenciador (Fig. 3-4)
Desmontar el silenciador y Iimpiar cualquier
exceso de carbon de la boca de escape o en-
trada del silenciador cada 100 horas de oper¬
ation.
Cilindro (Enfriamiento del motor) (Fig.3-4B)
El motor se enfria por aire y el aire debe circu-
larse libremente en torno al motor y a la aleta
de enfriamiento que esta en la tapa de cilindro
para prevenir el recalentamiento.
Cada 100 horas de operaoion, o una vez al
aho (o con mas frecuencia cuando sea nece-
sario), Iimpiar aletas y la superficie exterior del
motor, eliminando sedimentos de poivos, suc-
iedad y aceite que causen el enfriamiento in-
adecuado.
NOTA!
Nunca operar el motor sin poner la cubierta
de motor ni protector de silenciador, debido a
que esto originara el recalentamiento y
danara el motor.
Tandstift (Fig. 3-3)
Tandstiftet paverkas av:
• Felaktig forgasarjustering.
• Felaktig bransleblandning (for mycket olja i
bensinen).
• Smutsigt luftfilter.
• Svara arbetsforhaltanden (t.ex. kyla).
Dessa faktorer orsakar belaggning pa
tandstiftets elektrokder och kan innebara
motorstorningar och startproblem.
Om
motorn iamnar lag effekt, ar svarstartad eller
gar ojamnt pa tomgang sa kontrollera tands¬
tiftet forst. Om tandstiftet ar smutsigt, rengor
och kontrollera elektrodavstandet.
Justera
om sa behovs. Avstandet ska 11 vara 0.6 mm.
Tandstiftet skall bytas efter ca 100 timmars
korning eller tidigare om elektrodema ar kraft-
igt avbranda.
OBSERVERA!
I Vissa lander stipulerar lagen anvandandet av
motstandstandstift for att undertrycka
tandstorningar.
I det fall att denna maskin
levererats med motstandstandstift, skall
samma typ av tandstift anvandas som
utbytestandstift.
Ljuddampare (Fig. 3-4)
Tag bort ljuddamparen och rensa bort kol som
sitter pa dess ingang och avgaskanalen efter
100 timmars anvandning.
Cylinder (motorkylning) (Fig. 3-4B)
Motorn ar luftkyld, sa att luften skall cirkulera
fritt runtom motorn och over kylflansarna pa
cylinderhuvudet. I annat fall kan overhettning
ske.
Rengor kylflansarna och motorytorna var 100
de anvandningstimmar eller minst en gang om
aret (eller mer frekvent om sa behovs), efter-
som kyleffekten forsamras genom anlagring
av damm, smuts och oljespillage.
OBSERVERA!
Motorn far aj koras utom motorkapan och
ljuddamparskyddet. I annat fall kan over¬
hettning eller motorskada kan forarsakas.
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