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Regolazione dell'altezza di taglio (Fig. 13)
• Allentare i due dadi (g) dei pattini (h).
• Premere i patini (h) verso l'alto o verso il basso.
• Serrare nuovamente i dadi (g).
Regolazione delle lame di taglio (Fig. 13)
• Se dopo un po' di tempo il listello superiore e inferiori
delle lama si allentano leggermente, rimuovere uno
dei dischi (f).
• Attenzione: Assicurarsi che tutte e quattro le
posizioni siano sullo stesso livello per evitare
che le lame non funzionino correttamente!
11. Pulizia
• Mantenere i dispositivi di protezione, le feritoie di
ventilazione e l'alloggiamento del motore il più pos-
sibile privi di polvere e di sporcizia. Pulire il prodotto
strofinando con un panno pulito o soffiando con aria
compressa a bassa pressione.
• Si raccomanda di pulire il prodotto subito dopo ogni
utilizzo.
• Pulire regolarmente il prodotto con un panno umi-
do e un po' di sapone lubrificante. Non impiegare
detergenti o solventi; questi potrebbero corrodere i
componenti in plastica del prodotto. Assicurarsi che
non possa penetrare acqua all'interno del prodotto.
La penetrazione di acqua aumenta il rischio di scos-
se elettriche.
12. Trasporto
Prima del trasporto, spegnere il motore e attendere
che l'attrezzi da taglio si fermi. Lasciare raffreddare
il motore prima del caricamento/trasporto per evitare
ustioni e rischi di incendio. In caso di trasporto su lun-
ga distanza, svuotare completamente il serbatoio del
carburante. Fissare il prodotto sul veicolo di trasporto
per evitare che rotoli, scivoli o si ribalti e legare inoltre
la motocarriola.
13. Stoccaggio
Conservare il prodotto e i suoi accessori in un luogo
buio, asciutto, al riparo dal gelo e non accessibile a
bambini. La temperatura di stoccaggio ideale è com-
presa tra 5 e 30 °C.
Conservare il prodotto nel suo imballaggio originale.
Coprire il prodotto per proteggerlo da polvere o umi-
dità. Conservare le istruzioni per l'uso nei pressi del
prodotto.
14. Manutenzione
m Attenzione!
Spegnere sempre il motore prima delle operazioni di
manutenzione ed estrarre la pipetta della candela.
Se le leve della frizione non funzionano corretta-
mente, procedere come segue:
Impostazione della leva della frizione del tosaerba
(Fig. 8+9)
• Ruotare la vite di regolazione (b o c) del cavo Bow-
den in direzione "R" o "L" per aumentare o diminuire
la distanza.
Regolazione delle ruote della leva della frizione
(Fig. 10+11)
• Ruotare la vite di regolazione (d o e) del cavo Bow-
den in direzione "R" o "L" per aumentare o diminuire
la distanza.
Pulizia del filtro dell'aria (Fig. 14)
Filtri dell'aria sporchi riducono la potenza del motore
a causa di un afflusso di aria troppo ridotto al carbu-
ratore. È dunque essenziale un controllo regolare. Il
filtro dell'aria dovrebbe essere controllato ogni 50 ore
di servizio e pulito all'occorrenza. In caso di aria con
grande tenore di polvere, controllare più spesso il fil-
tro dell'aria.
• Allentare la copertura del filtro dell'aria "i".
• Pulire il filtro di carta solo con aria compressa o bat-
tendo su di esso; sostituire il filtro se è molto sporco.
• Lavare il filtro in gommapiuma con acqua e sapone
e lasciarlo asciugare, quindi umettarlo con alcune
gocce di olio SEA-30. Premere con attenzione l'olio
in eccesso dal filtro in gommapiuma.
• Il montaggio avviene seguendo la procedura inver-
sa.
Attenzione: Non pulire mai il filtro dell'aria con ben-
zina o
solventi infiammabili.
Manutenzione/sostituzione della candela di accen-
sione (Fig. 15)
Controllare la presenza di sporco sulla candela di ac-
censione una prima volta dopo 10 ore di servizio e
pulirla poi all'occorrenza con una spazzola metallica
in rame. Sottoporre poi a manutenzione la candela di
accensione ogni 50 ore di servizio.
• Staccare la pipetta della candela con un movimento
rotatorio.
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