Publicidad
8 Retirada del servicio
8.1 Apagado durante largos periodos
Antes de apagar la bomba de vacío, cumpla las siguientes instrucciones para proteger adecuadamente
de la corrosión el interior de la bomba de vacío (cámara de aspiración):
Apagado de la bomba de vacío
1. Apague la bomba de vacío.
2. Ventile la bomba de vacío.
3. Deje que la bomba de vacío se enfríe.
4. Limpie la cámara de aspiración.
5. Cambie el lubricante.
6. Selle las bridas de vacío y de pre-vacío, además de cualquier otra abertura, con bridas ciegas de
7. Evacue el interior de la bomba a través de la conexión de medición en el lado de vacío has-
8. Llene la cámara de aspiración con nitrógeno.
9. Guarde la bomba de vacío en salas secas y sin polvo en las condiciones ambientales especifica-
10. En salas con atmósferas húmedas o agresivas, debe embalar la bomba de vacío en una bolsa de
11. Para duraciones de almacenamiento mayores de 2 años, recomendamos realizar el manteni-
12. Tenga en cuenta que la bomba de vacío no puede almacenarse en las proximidades de máqui-
8.2 Nueva puesta en servicio
Daños en la bomba Roots debido al envejecimiento del lubricante
La vida útil del lubricante es limitada (máx. 2 años). Antes de la nueva puesta en servicio, realice las
siguientes operaciones tras una inactividad de 2 años o más:
► Cumpla las instrucciones de mantenimiento; consúltelo con Pfeiffer Vacuum si fuera necesario.
► Cambie el lubricante.
► Compruebe el cojinete y reemplace cualquier pieza de elastómero desgastada.
Procedimiento para volver a poner en servicio la bomba de vacío
1. Busque daños visibles en la bomba Roots y ponga en funcionamiento la bomba Roots solo si pre-
2. Compruebe el interior de la bomba para identificar contaminantes.
3. Retire cualquier perla desecante de la cámara de aspiración.
4. No utilice la bomba de vacío e informe al
5. Realice una prueba de fugas antes de la nueva puesta en servicio de la bomba de vacío según
la
gama de accesorios
de Pfeiffer Vacuum.
ta p < 1 hPa.
das.
plástico junto con un agente desecante, y sellarla para que se encuentre estanca.
miento y un cambio de lubricante antes de la volver a ponerla en servicio.
nas, rutas de tráfico, etc., ya que las vibraciones intensas pueden dañar el cojinete.
senta un estado de funcionamiento correcto.
presencia de óxido en alguna pieza de la carcasa.
se requiera.
AVISO
servicio de Pfeiffer Vacuum
Retirada del servicio
si se observan indicios de
41/56
Publicidad
