Remplacement Du Filtre Carburant; Contrôle Du Liquide Réfrigérant; Nettoyage Du Filtre À Air; Contrôle De La Tension Des Courroies Trapézoïdales - Mase Generators IS 10 T 50 Hz Manual De Uso Y Mantenimiento

IS 10 T
50 Hz
carburant dans la nature, car se sont des produits
polluants.
Remettre l’huile lubrifiante usagée à des Centres
Spécialisés dans la Récupération de ce genre de produits.
F
avec la peau. Pendant les opérations d’entretien, utiliser
des gants et des lunettes de protection.
En cas de contact avec l’huile lubrifiante, laver
immédiatement et minutieusement l’emplacement
touché avec de l’eau et du savon.
que des pièces détachées d’origine.
minutieusement toutes les pièces du groupe électrogène
salies par de l’huile et du carburant.
6.3 Nettoyage du filtre à air
liquides utilisés pour le lavage du filtre à air, mais les
remettre à des Centres Spécialisés de Récupération de ce
genre de produit.
groupe électrogène doit être effectuée avec le moteur
arrêté, après l’avoir laissé suffisamment refroidir, et ne
doit être exécutée que par un personnel autorisé.
électrogène, il faut déconnecter un pôle de la batterie de
démarrage, afin d’éviter tout démarrage accidentel du
groupe.
F
- 18
Ne pas jeter l’huile usagée ou le
L’huile ne doit pas être en contact
Pour la sécurité du moteur n’utiliser
Après ces opérations, nettoyer
Ne pas jeter dans la nature les
Toute intervention d’entretien sur le
Avant d’accéder au groupe

6.4 Remplacement du filtre carburant

Le carburant ne doit pas être en
contact avec la peau. Pendant les opérations d’entretien
il faut utiliser des gants et des lunettes de protection.
En cas de contact avec le carburant, laver immédiatement
et minutieusement la partie concernée avec de l’eau et
du savon.
Après cette opération nettoyer
minutieusement toutes les traces de carburant et remettre
les chiffons utilisés pour cela aux Centres Spécialisé
dans la récupération de ce genre de produit.
6.5 Contrôle du liquide réfrigérant
Ne jamais ouvrir le bouchon de
fermeture du vase d’expansion [fig.3 - réf.11] et du
réservoir [fig.3 - réf.20] lorsque le moteur est chaud,
afin d’éviter tout risque de débordement du liquide
réfrigérant.
6.6 Contrôle de la tension des
courroies trapézoïdales