Huolto; Mekaanisten Tiivisteiden Öljykuppien Öljyn Tarkistus Ja Vaihto; Käytössä Kuluvien Osien Tarkistus; Tärkeimmät Osat Pumpuille Sbn Ja Smn - Zenit MAI Manual De Uso

asennuksen jälkeen suorittakaa laitteiston koestus varmistuaksenne sen asianmukaisesta toiminnasta. Tarkistakaa ampeerimittarin avulla, että
pumppujen virran kulutus on arvokyltissä annettujen raja-arvojen puitteissa ja että uimurit käynnistyvät ennalta määriteltyjen tasojen puitteissa.

5. HUOLTO

Lukekaa kappaleissa 1.2 ja 1.3 annetut turvaohjeet huolellisesti ennen tarkistus- tai huoltotoimenpiteiden aloittamista ja noudattakaa niiden
ohjeita huolellisesti.
HUOMIO: Räjähdyssuojattujen pumppujen kaapelikenkiin ja kanteen ei saa suorittaa minkäänlaisia toimenpiteitä.
Laitteen käyttäjän on suoritettava asiaankuuluvat tarkistukset, huollot ja tarvittaessa kuluneiden osien vaihto aina säännöllisin väliajoin, jotta
sähköpumpun moitteeton toiminta ja pitkä käyttöikä voidaan taata parhaalla mahdollisella tavalla. Suosittelemme ennakkotarkoitusten suorittamista
aina kuukauden tai vähintään aina 500-600 toimintatunnin välein.
- tarkistakaa, että sähkövirta vastaa arvokyltissä annettuja arvoja;
- tarkistakaa, että pumpun melutaso ja tärinä eivät ole muuttuneet pumpun alkuperäisistä arvoista;
- tarkistakaa kolmivaihemoottorien vaiheiden tasaisesti jakautuva virrankulutus ampeerimittaripihtejä käyttämällä ja varmistakaa, etteivät arvot ylitä
arvokyltissä annettuja.
Kuvassa 2-2/a-2/b-2/c on esitetty sähköpumpun yksityiskohtainen kuva.
5.1 MEKAANISTEN TIIVISTEIDEN ÖLJYKUPPIEN ÖLJYN TARKISTUS JA VAIHTO
Lukekaa kappaleissa 1.2 ja 1.3 annetut turvaohjeet huolellisesti ennen tarkistus- tai huoltotoimenpiteiden aloittamista ja noudattakaa niiden ohjeita
huolellisesti.
Suosittelemme öljynvaihdon suorittamista aina 5000-7000 työtunnin välein tai vähintään kerran vuodessa.
Toimenpide suoritetaan seuraavalla tavalla:
- Asettakaa pumppu vaaka-asentoon;
- Kiertäkää tulppa auki ja valuttakaa öljy sopivaan astiaan tai suorittakaa toimenpide öljyn imulaitetta käyttämällä.
- Tarkistakaa, ettei öljyssä ole vettä mikä on merkki siitä, että mekaaninen tiiviste on vielä kunnossa (hyvä) ja siten voidaan lisätä uusi öljy.
- Mikäli öljykupin pohjalla on vähäinen määrä vettä on kyseessä tiivistynyt vesihöyry; ilmiötä on pidettävä täysin normaalina eikä se siis johdu
mekaanisen tiivisteen viallisuudesta.
- Mikäli öljykupissa on huomattava määrä vettä, on syytä tarkistaa mekaanisen tiivisteen kunto ja mahdollisesti vaihtaa tämä uuteen.
- Mekaanisen tiivisteen vaihdon tulee suorittaa erikoistunut korjaamo.
- Täytä öljysäiliö kokonaan biologisesti hajoavalla öljyllä, esimerkiksi CASTROL HYDROIL P46 tai vastaava. Kun säiliö on täynnä, poista öljyn ko-
konaismäärästä 8% niin, että säiliöön jää sopiva ilmatasku.
- Sulkekaa tulppa toimenpiteen päätyttyä ja asettakaa sähköpumppu uudelleen paikoilleen.
Aivan poikkeuksellisissa tapauksissa silloin, kun edellä esitettyjä öljyjä ei ole saatavissa voidaan käyttää vaseliiniöljyä. Milloin tarpeen, mahdollisten
huoltojen/korjausten ollessa kyseessä kääntykää erikoistuneiden merkkikorjaamoidemme puoleen.
Pumpun korjauksen saa suorittaa vain valmistaja tai valtuutettu huoltohenkilökunta, muussa tapauksessa takuu raukeaa ja laitteen
turvallisuus vaarantuu.
5.2 KÄYTÖSSÄ KULUVIEN OSIEN TARKISTUS
Lukekaa kappaleissa 1.2 ja 1.3 annetut turvaohjeet huolellisesti ennen tarkistus- tai huoltotoimenpiteiden aloittamista ja noudattakaa niiden ohjeita
huolellisesti.
Tarkistakaa ja vaihtakaa käytössä kuluvat vesipiirin osat aina tarvittaessa määräaikaishuoltotoimenpiteiden yhteydessä tai silloin, kun
sähköpumpun tehokkuus heikkenee tai sen melutaso kasvaa. Vaihtakaa osat ainoastaan alkuperäisiin varaosiin. Puhdistakaa vesipiirin
osat huolellisesti painevesisuihkulla, mikäli ne ovat osittain tai kokonaan tukossa. Purkakaa hydraulijärjestelmä tarvittaessa ja kootkaa se
kuvassa 2-2/a-2/b-2/c olevan yksityiskohtaisen piirroksen mukaisesti.
Sähköpumpun hydraulijärjestelmä voidaan palauttaa ennalleen kääntämällä imuaukon sisään sijoitettuja vaarnoja tarkoitukseen olevaa kuusioavainta
käyttämällä. Nämä vaarnat säätävät juoksupyörän ja täytelevyn etäisyyttä, jonka tulee pysytellä 0,3 ja 0,5 mm välillä (MAI).
5.3 TÄRKEIMMÄT OSAT PUMPUILLE SBN JA SMN
5.3.1 SYLINTERIVAIPPA JÄÄHDYTYKSEEN
Jäähdytyksen sylinterivaippa kootaan niin, että vaippa viedään kuoren sisälle välitukeen asti. Tämän jälkeen pääliosa asennetaan seuraavassa
järjestyksessä: alempi rengas, kaksi O-rengasta ja lopuksi kiristetään ylempi rengas alempaan niin, että kaksi tiivistettä painuvat yhteen.
Ylemmän renkaan purkaminen suoritetaan ruuvaamalla kaksi ruuvia kahteen kierteiseen aukkoon.

5.3.2 LAAKERI ALEMMALLE TUELLE

Kallistuvat kuulalaakerit asennetaan X-kokoonpanoon. Tämän suorittamiseksi viedään ensimmäinen laakeri sisärenkaalla niin että leveämpi reuna
on alaspäin ja tämän jälkeen toinen laakeri reuna ylöspäin. Alemman tuen reiät täytetään ensin rasvalla. Ennen kuin eri laakerit viedään sisään, on
rullakiskot täytettävä sopivalla määrällä rasvaa. Tämän jälkeen asennetaan ensimmäinen laakereiden aksiaalislukitusmutteri ja kiristetään kolmen
tapin avulla jotka lukitaan Loctite:lla: säätöjä ei tarvitse suorittaa.
Lopuksi asennetaan sulkulaippa joka myös on ensin täytetty rasvalla. Säätöjä ei tarvitse suorittaa mutta tarkista että laipan ja alemman tuen väliin
jää tilaa, sekä samoin ensimmäisen lukitusmutterin ja laipan väliin. Laipan purkaminen on helpotettu kahden "raon" avulla, jotka löytyvät alemmasta
tuesta niin, että kahvoja voidaan käyttää.

5.3.3 MEKAANISET TIIVISTEET

Ensimmäisen mekaanisen tiivisteen kokoaminen suoritetaan loppuun asettamalla vielä yksi lukitusmutteri joka on samanlainen ensimmäisen kanssa
(laakeri), ilman että säätöjä tarvitsee suorittaa.
Toinen mekaaninen tiiviste suljetaan hylsyn avulla, tämä löytyy kahdessa eri versioissa N (tiivisteille rivissä) ja T (tiivisteille jotka asetetaan
vastakkain). Asentamiseen ja purkamiseen tarvitaan sektoriavainta.
5.3.4 PYÖRÄN KIRISTYS
Pyörä on yhdistetty akseliin kartiomallisella sovittimella. Pumppupyörän asennukseen ei vaadita aksiaalista asennusta, mutta pääruuvi M20 vaatii
kiristyksen joka on 260 Nm.
Purkaminen suoritetaan poistamalla pääruuvi sekä asettamalla M24-ruuvi aukkoon (ulosvedin) ja vetämällä ulos pumppupyörä.
aukkoon on asetettava välirengas jotta vältetään että akselin pää vaurioituu.
25
Kierteiseen