Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
"RADAR II"
4.5 Caratteristiche elettriche dei carichi ammissibili
Lo stadio di uscita dei radiocomandi OMFB è realizzato a Relè instabili.
Il carico massimo per il quale i sistemi sono stati dimensionati è di 8A+A induttivi
contemporanei su due uscite (8A su una uscita e 8A sull'uscita AUX).
Laddove i carichi risultino effettivamente vicini a tale limite si suggerisce di verificare con
il personale OMFB se il tipo di carico possa creare o meno problemi: verificare con il
personale OMFB se il tipo di carico possa creare o meno problemi: le informazioni da
riportare sono tipo di carico (bobina elettrovalvola, le informazioni da riportare sono
tipo di carico (bobina elettrovalvola, teleruttore ...), caratteristiche elettriche del carico
(tipicamente riportate su etichette presenti sul carico stesso: potenza assorbita, es.30W,
tensione di alimentazione, es. 12V, corrente assorbita, es. 4A), ciclo temporale di
attivazione del carico (1 minuto di attivazione consecutiva, 3 minuti di riposo ...).
Più le informazioni sono accurate minore è il rischio che possano insorgere problemi
dovuti a fattori trascurati.
I relè sono dimensionati a 16A in modo da ridurre al minimo il rischio di incollamento
dei relè stessi: ad ogni modo il comando di emergenza a fungo, o dal trasmettitore,
interrompono l'alimentazione alle uscite e dunque si può garantire in questo modo la
sicurezza assoluta del sistema.
5. i
nstallazione e fissaGGio meCCaniCo del riCevitore
5.1 Generalità
Il ricevitore deve essere installato sfruttando i 4 fori passanti con cui è
predisposto il ricevitore stesso e non deve essere per nessun motivo aperto o
forato. In caso di applicazini caratterizzate da forti vibrazioni è consigliabile
inserire tra l'involucro del ricevitore e il supporto a cui viene fissato degli
accorgimenti antivibranti.
Qualsiasi apertura, foratura o operazioni similari sul ricevitore, non concordate
con l'OMFB, fanno decadere la garanzia sul prodotto.
Nella scelta del posizionamento del ricevitore sul veicolo si devono valutare i seguenti
fattori:
• Il pulsante a fungo rosso di Arresto per Emergenza deve essere facilmente
accessibile.
MANUALE D'USO
pag.16
O.M.F.B. S.p.A. Hydraulic Components
We reserve the right to make any changes without notice.
Edition 2003.04 No reproduction, however partial, is permitted.
Via Cave, 7/9 25050 Provaglio d'Iseo (Brescia) Italy Tel.: +39.030.9830611
Fax: +39.030.9839207-208 Internet:www.omfb.it e-mail:contatti@omfb.it
101050
Publicidad
