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OMFB RADAR II Manual De Instalacion Y Uso página 63

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"RADAR II"
MANUAL DE INSTALACIÓN
101050
4.5 Características eléctricas de los utilizadores
La etapa de salida de los radiomandos OMFB está realizada con relés accionados por
mando manual continuo.
La carga máxima admisible para los sistemas es de 8 A + 8 A inductivos simultáneos
en dos salidas (8 A en una salida y 8 A en la salida AUX).
Si la carga se aproxima demasiado al límite, se aconseja consultar al personal de OMFB
sobre la posibilidad de que se presente algún problema. En tal caso, es preciso indicar tipo
de carga (bobina, electroválvula, telerruptor), características eléctricas de la carga
(generalmente indicadas en las etiquetas pegadas al dispositivo: potencia absorbida –ej.
30 W–, tensión de alimentación –ej. 12 V–, corriente absorbida –ej. 4 A–) y ciclo temporal
de activación de la carga (1 minuto de activación consecutiva, 3 minutos de reposo,
etc.).
Cuanto más exactas sean las informaciones, menor será el riesgo de que surjan problemas
debidos a factores desestimados.
Los relés están calibrados a 16 A para reducir minimizar el riesgo de que se peguen.
De cualquier forma, la seta de emergencia o el pulsador de emergencia del transmisor
interrumpen la alimentación a las salidas garantizando la seguridad del sistema.
5. i
nstalaCión y fijaCión meCániCa del reCePtor
5.1 Generalidades
Fije el receptor a través de sus cuatro agujeros pasantes y no lo abra ni lo perfore
por ningún motivo.
Si el aparato estará expuesto a fuertes vibraciones, se aconseja colocar unos
antivibradores entre la carcasa del receptor y el soporte al cual se fije.
Toda apertura, perforación u operación similar en el receptor que no haya sido
autorizada por OMFB causará la anulación de la garantía.
Para ubicar el receptor en el vehículo, tener en cuenta los siguientes factores:
• El botón rojo de paro de emergencia debe ser fácilmente accesible.
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O.M.F.B. S.p.A. Hydraulic Components
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Edition 2003.06 No reproduction, however partial, is permitted.
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