Algemene Instructies; Levering Controleren; Leveromvang Mc; Uitlaatbehandelingssysteem (Ats) - Kärcher MC 250 Manual De Uso

14.8.1 Voertuig reinigen ....................................................
14.8.2 Koeler reinigen.......................................................
14.9 Zekeringen ................................................................
14.9.1 Zekeringen in de bestuurderscabine......................
14.9.2 Zekeringen van het voertuig ..................................
15 Opslag.........................................................................
16 Hulp bij storingen ......................................................
16.1 Storingen op het voertuig..........................................
16.1.1 .............................................................................
16.2 Verhelpen van storingen bij symboolweergaven.......
17 Technische gegevens................................................
17.1 Technische gegevens motoren .................................
1

Algemene instructies

1.1

Levering controleren

Meld bij de overdracht van het voertuig gebreken en trans-
portschade meteen aan uw dealer of verkoopvestiging.

1.1.1 Leveromvang MC 250

De volgende voertuigen worden in deze gebruiksaanwij-
zing beschreven:
 Apparaatdrager met VM-motor (R754EU6C) 75 kW
(Euro 6)
met DPF- en SCR-filter
-
 Apparaatdrager met VM-motor (R754ISE5) 54,5 kW (ni-
veau V)
met DPF-filter
-

1.1.2 Uitlaatbehandelingssysteem (ATS)

Instructie
De volgende teksten zijn een uittreksel uit de gebruiksaan-
wijzing van de motorfabrikant.
(VM motor Euro 6)
Het ATS-systeem bestaat uit een katalysator 'Diesel Oxi-
dation Catalyst (DOC)', een deeltjesfilter 'Diesel Particula-
te Filter (DPF)' en uit een katalysator 'Selective Catalyst
Reduction (SCR)'. Deze componenten verbranden de ver-
zamelde deeltjes tijdens een "regeneratieproces' en ver-
minderen de stikstofoxiden (NOx). Voor effectieve
regeneratie moeten de uitlaatgassen gedurende een be-
paalde periode bij een hoge temperatuur uittreden. De uit-
laatgassen moeten een temperatuur hebben die geschikt
is voor regeneratie, anders filtert de DPF continu en loopt
zo het risico van verstopping. Om verstopping van het filter
te voorkomen, wordt een actief geregenereerd nabehan-
delingssysteem gebruikt.
In de uitlaatgassen van een dieselmotor bevinden zich
stikstofoxiden (NOx) die moeten worden gereduceerd. In
overeenstemming met de normen voor verontreinigende
emissies werd het huidige nabehandelingssysteem met
een 'SCR'-systeem geïntegreerd.
Het systeem voor het verminderen van NOx-gassen be-
staat uit een doseerbesturingseenheid (DCU-box), een
tank voor de reactievloeistof DEF (Diesel Exhaust Fluid),
een DEF-injector en een katalysator-SCR.
De vloeistof 'Diesel Exhaust Fluid '(DEF) of bekend als Ad-
Blue® als handelsnaam wordt door de doseerbesturing-
seenheid (DCU-box) in de injector gepompt. De injector
verstuift de vloeistof voor de SCR-katalysator en veroor-
zaakt een chemische reactie. Deze chemische reactie zet
de stikstofoxiden (NOx) in de uitlaatgassen om in water-
damp en stikstof.
AdBlue® of DEF is een niet-giftige, kleurloze, reukloze en
niet-ontvlambare vloeistof. Deze wordt in een speciale
container in het voertuig gevuld en in het uitlaatsysteem
geïnjecteerd voor het reinigen van de uitlaatgassen.
106
1.2

Garantie

133
134
In elk land gelden de garantievoorwaarden die door onze
134
verantwoordelijke verkoopmaatschappij zijn uitgegeven.
134
Mogelijke storingen aan uw voertuig verhelpen we binnen
134
de garantieperiode gratis, voor zover een materiaal- of
135
productiefout de oorzaak is. Als u gebruik wilt maken van
136
de garantie, neemt u met uw aankoopbon contact op met
136
uw distributeur of de dichtstbijzijnde geautoriseerde klan-
136
tenservice.
136
137
1.3

Toebehoren en reserveonderdelen

138
Gebruik alleen origineel toebehoren en originele reserve-
onderdelen. Deze garanderen een veilige en storingsvrije
werking van het apparaat.
Informatie over toebehoren en reserveonderdelen vindt u
onder www.kaercher.com.
2

Reglementair gebruik

Het voertuig mag alleen reglementair worden gebruikt, zo-
als in deze gebruiksaanwijzing weergegeven en beschre-
ven.
Tot het reglementaire gebruik behoort ook het in acht ne-
men van het voorgeschreven onderhoud.
Het voertuig en de aanbouwapparaten mogen alleen door
personen worden gebruikt, onderhouden en gerepareerd
die hiermee vertrouwd zijn en over de hiermee gepaard
gaande gevaren geïnstrueerd zijn.
Neem de algemene veiligheidsvoorschriften en de voor-
schriften inzake ongevallenpreventie van de wetgever in
acht. Neem ook andere veiligheidstechnische, arbo- en
verkeersregels in acht.
Het voertuig is niet bedoeld om te worden gebruikt met een
frontlader.
Het bedieningspersoneel moet:
 lichamelijk en geestelijk geschikt zijn
 over het gebruik van het voertuig en de aanbouwappa-
raten geïnstrueerd zijn
 Voor het begin van het werk deze gebruiksaanwijzing
alsook de gebruiksaanwijzingen van aanbouwappara-
ten of getrokken apparaten gelezen en begrepen heb-
ben
 de geschiktheid voor het besturen van het voertuig te-
genover de ondernemer aangetoond hebben
 door de ondernemer voor het besturen van het voertuig
aangewezen zijn
2.1

Apparaathouder

Het voertuig is een apparaatdrager waaraan naar wens
verschillende aanbouwapparaten (niet meegeleverd) voor
en ook achter kunnen worden aangebracht.
Dit voertuig is geschikt voor het gebruik met verschillende
aanbouwapparaten en voor het trekken van aanhangers.
 Ongeremd tot 600 kg, oplooprem tot 3000 kg
De maximaal te trekken aanhanglast is op het typeplaatje
resp. in de technische gegevens aangegeven en mag niet
worden overschreden.
Voor het gebruik op de openbare weg moet het voertuig
aan de nationaal geldende richtlijnen voldoen.
Er mogen alleen door KÄRCHER vrijgegeven aanbouwap-
paraten worden gebruikt.
KÄRCHER kan niet aansprakelijk worden gesteld voor on-
gevallen of storingen van niet vrijgegeven aanbouwappa-
raten.
Neem de gebruiksaanwijzingen van de aanbouwappara-
ten in acht.
Nederlands