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Lubricante (Grease HL2 H1 E1)
9. Inserte el reductor con cubo de acoplamiento adecuado del eje del adaptador
[202] con cuidado y sin ejercer fuerza en el eje del motor [301] hasta que estén en
contacto las superficies de contacto de brida [204] de la brida del adaptador y la
brida del motor. Los orificios de unión [205] deben estar superpuestos.
ð Ningún hueco entre las superficies de contacto de brida:
10. Ponga las arandelas sobre los 4 tornillos de unión [302] para el montaje del motor
y aplique un adhesivo bloqueador de roscas (p. ej., Loctite
unión [302] .
11. Introduzca los tornillos de unión [302] a través de los agujeros pasantes de la bri-
da del motor en los agujeros roscados de la brida del adaptador [201] y apriete los
tornillos uniformemente en cruz y con un par creciente según las especificaciones
en la tabla de abajo.
Tamaño
CM3C063
CM3C071
CM3C080
CM3C100
Todos los valores se han calculado según VDI 2230 en base a las siguientes condi-
ciones:
El coeficiente de rozamiento para roscas de la clase de resistencia 8.8 es de μ = 0.14,
para las clases de resistencia 10.9 y 12.9 es de μ = 0.09 (según VDI 235-101). El ratio
de utilización es del 90 % del límite elástico y como herramientas se utilizan llaves di-
namométricas emisoras de señal o destornilladores motorizados con registro de par
dinámico.
Instrucciones de montaje y funcionamiento – Servorreductores de la serie PxG
Montaje del motor en el reductor
0 mm
Tornillo de unión
M6
M6
M8
M10
Instalación mecánica
37172455819
®
243) a los tornillos de
Par de apriete
12 Nm
12 Nm
28 Nm
56 Nm
4
27
®
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