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Conducción
Modo conveniente para una conducción normal
sobre calzadas secas con una superficie firme;
ofrece una conducción económica y tranquila
que reduce el desgaste de los neumáticos.
Modo 4H: 4 ruedas motrices a alta velocidad
Este modo se debe activar sólo para conducir
en superficies donde las ruedas pueden
patinar (conducción todoterreno o en calzadas
heladas o nevadas, por ejemplo); ofrece mayor
adherencia que el modo de tracción a las 2
ruedas (modo 2H).
Modo 4L: 4 ruedas motrices a baja velocidad
Este modo se debe activar para contar con la
máxima potencia y tracción; permite subir o
bajar pendientes empinadas en conducción
todoterreno y se beneficia de una tracción
máxima (en arena, barro o en una gruesa capa
de nieve, por ejemplo).
Testigos asociados
Modo 4H activado.
4H
Modo 4L activado.
4L
Fallo de funcionamiento de la
transmisión.
Utilización
Cambiar del modo 2H al modo 4H
Con una velocidad inferior a 70 km/h:
► Con el contacto dado, gire el selector hasta
la posición 4H.
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Este testigo parpadea en el cuadro de
4H
instrumentos y, a continuación, se pone
fijo después del engranaje del modo 4H.
Si se selecciona el modo y la velocidad del
vehículo es demasiado alta, el testigo parpadea,
acompañado de una señal acústica.
► Reduzca la velocidad del vehículo o
gire el selector (cuando el vehículo circule
a baja velocidad) hasta la posición 2H y, a
continuación, hasta la posición 4H.
Si el testigo sigue parpadeando, con el modo
4H seleccionado, realice los pasos siguientes
en línea recta, es decir, acelere, desacelere y
cambie a la marcha atrás.
Si la transición al modo 4H se realiza con
el vehículo parado y el
testigo parpadeando, puede ser necesario
circular con una marcha hacia delante y
después hacia atrás hasta que el testigo deje
de parpadear.
Cambiar del modo 4H al modo 2H
► Con el contacto dado, gire el selector hasta
la posición 2H.
Este testigo parpadea en el cuadro de
4H
instrumentos y, a continuación, se apaga
después del engranaje del modo 2H.
Si el testigo sigue parpadeando con el modo
2H seleccionado, realice los pasos siguientes
en línea recta, es decir, acelere, desacelere y
cambie a la marcha atrás.
Si el testigo sigue parpadeando, repita los
pasos, pero girando el volante de derecha a
izquierda.
Durante el procedimiento, es normal
experimentar sacudidas en la dirección.
Cambiar del modo 4H al modo 4L, y
viceversa
► Detenga el vehículo (sin apagar el motor).
► Con una caja de cambios manual, coloque
la palanca de cambios en punto muerto y,
a continuación, pise a fondo el pedal de
embrague.
► Con una caja de cambios automática,
mueva el selector de marchas a la posición N.
► Desde el modo 4H, pulse el selector y gírelo
hasta la posición 4L; a la inversa, desde el modo
4L, gire el selector hasta la posición 4H.
Cambiar del modo 4H al modo 4L,
4L
4H
y viceversa: el testigo de los
modos 4H o 4L se apaga en el cuadro de
instrumentos y el testigo de los modos 4L o 4H
parpadea y después se queda fijo cuando se
activa el modo.
Con una caja de cambios manual,
mantenga pisado el pedal del embrague
hasta que el testigo del cuadro de
instrumentos se quede fijo.
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