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Remplacer l'unité de fonctionnement
REMARQUE
L'unité de fonctionnement contient un puissant aimant qui attire les particules magnétiques (p.
ex. les copeaux de fer). Les particules qui restent risquent d'être à l'origine de dommages irrépa-
rables sur l'unité de fonctionnement et le bloc moteur.
Avant le montage de l'unité de fonctionnement, éliminer soigneusement toutes traces de par-
ticules adhérentes.
REMARQUE
Le bloc rotor est doté d'un aimant puissant qui, lorsque le bloc rotor est inséré dans le bloc mo-
teur, attire brusquement le bloc rotor dans le bloc moteur. Si le bloc rotor se coince lors de cette
opération, cela peut provoquer des dommages irréparables sur le bloc rotor et le bloc moteur.
Tenez fermement le bloc rotor et introduisez-le avec précaution en ligne droite dans le bloc
moteur.
L'unité de fonctionnement est guidé dans le bloc moteur par un palier. Ce palier est une
pièce d'usure et doit être remplacé en même temps que l'unité de fonctionnement.
Le remplacement du palier demande des connaissances et des outils spéciaux. Confier le
remplacement du palier au distributeur spécialisé OASE ou envoyer la pompe à OASE North
America Inc.
Lors du retrait du bloc rotor, le palier peut se détacher dans le bloc moteur. Lors du mon-
tage, vérifiez qu'il est bien en place. Le cas échéant, enfoncez le palier dans le bloc moteur,
les rainures larges en premier.
• Démontez le bloc moteur comme indiqué sur l'illustration.
• Nettoyer les composants à l'eau propre avec une brosse.
• Vérifiez l'absence d'endommagement de toutes les pièces. Remplacez les pièces endomma-
gées ou usées.
• Remontez le bloc moteur dans l'ordre inverse.
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