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Sistema de Combustible y EMS
Funcionamiento del Sistemas
Inyector de Combustible
Construcción
Conexión Eléctrica
Resorte de Retorno
Colector de Admisión
Funcionamiento
El inyector de combustible suministra el combustible pulverizado desde el pivote del inyector que está ubicado en el
colector de admisión.
El inyector tiene boquillas que se abren y cierran gracias a un solenoide (bobina) en el cuerpo del inyector.
Cuando el devanado es energizado, la armadura es atraída debido al magnetismo y comprime el resorte que eleva la aguja
de la válvula. Así el pivote atomiza el combustible en un fino spray con una presión cercana a 2.5 bares (36 lbf/in2) hasta
que la ECU corta la señal eléctrica del solenoide.
El movimiento interno del inyector está restringido solo a < 0.1mm. También el periodo en el que inyector permanece
abierto es muy corto (entre 1.5 y 10 milisegundos). Así, el tiempo de apertura y cierre es critico para medir el
combustible de forma precisa.
El spray de combustible se mezcla con el aire que ingresa ya que ambos se mueven en dirección a la válvula de admisión
dando una mezcla precisa para la combustión.
Bajaj Auto International Business
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Función
Inyecta combustible en el colector de admisión hasta que la señal
eléctrica de los solenoides sea cortada por la ECU.
Armadura
Aguja de Válvula
Junta tórica del
Suministro de Combustible
Junta tórica del Riel
Filtro Integral
Bobina
Arandela
Cubierta de Protección del Pivote
Pivote
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