GRE VSG75 Manual De Instrucciones página 25

3. INSTALLATION ÉLECTRIQUE ET RACCORDEMENT :
AVERTISSEMENTS
– Effectuez la mise à la terre et la liaison du moteur avant de le mettre sous tension. Dans le cas contraire, des
blessures graves ou la mort par électrocution pourraient survenir. Reportez-vous aux instructions relatives à la
mise à la terre et à la liaison.
– N'effectuez PAS la mise à la terre vers une conduite de gaz.
– Pour éviter les blessures graves ou la mort par électrocution, mettez le moteur hors tension avant de manipuler
les branchements électriques.
– Le déclenchement du disjoncteur-détecteur de fuites à la terre (DDFT) indique un problème électrique. Si le
DDFT se déclenche et ne se réarme pas, demandez à un électricien d'inspecter et de réparer le système électrique.
– Risque d'incendie.
La tension du courant doit correspondre à celle indiquée sur la plaque signalétique du moteur.
Vérifiez que l'alimentation électrique disponible correspond à la tension, à la phase et au cycle du moteur et que
la taille du câble est adaptée à la puissance (kW) et à la distance séparant le moteur de la source d'alimentation.
REMARQUE – L'intégralité du câblage électrique DOIT être réalisée par un électricien agréé et DOIT respecter
les codes locaux. Utilisez uniquement des conducteurs en cuivre.
TENSION
La tension au niveau du moteur NE DOIT PAS être 10 % inférieure ou supérieure à la tension indiquée sur la
plaque signalétique du moteur, auquel cas le moteur risque de surchauffer et d'entraîner le déclenchement du
disjoncteur et une durée de vie plus courte. Si la tension est inférieure à 90 % ou supérieure à 110 % de la ten-
sion nominale lorsque le moteur tourne à plein régime, consultez votre fournisseur d'électricité.
MISE À LA TERRE ET LIAISON
Installez le moteur et effectuez sa mise à la terre, sa liaison et son câblage conformément aux exigences du code
de l'électricité local ou national.
Effectuez la mise à la terre permanente du moteur. Utilisez la borne de mise à la terre verte située sous la car-
casse du moteur ou la plaque d'accès. Utilisez un câble de type et de dimension conformes au code. Branchez la
borne de mise à la terre du moteur à la mise à la terre du service d'électricité. Reliez le moteur à la structure de
la piscine. Cette liaison connecte toutes les pièces métalliques de la piscine et celles situées près de la piscine
avec un câble continu.
La liaison réduit le risque qu'un courant passe entre les objets métalliques reliés, susceptible d'entraîner une
électrocution en cas de fuite à la terre ou de court-circuit.
4. DÉMARRAGE ET FONCTIONNEMENT :
AVANT LE DÉMARRAGE
Remarque : S'il est nécessaire d'effectuer un test de pression avant la première utilisation afin de s'assurer que
la pompe fonctionne correctement, respectez les consignes suivantes :
1. Faites réaliser ce test par un professionnel.
2. Vérifiez que tous les composants de la pompe et du système sont correctement étanchéifiés afin d'éviter
toute fuite.
3. Éliminez l'air piégé dans le système en ouvrant complètement la purge d'air manuelle du filtre jusqu'à ce
qu'un courant d'eau continu en sorte.
4. Ne dépassez jamais 40 psi (276 kPa) à une température de l'eau égale ou inférieure à 40 °C.
5. Effectuez le test de pression sur 24 heures maximum. Inspectez immédiatement toutes les parties afin de
vérifier qu'elles sont intactes et fonctionnent correctement.
Remplissez le corps du préfiltre avec de l'eau jusqu'au niveau du tuyau d'aspiration. NE FAITES JAMAIS FONC-
TIONNER LA POMPE SANS EAU. L'eau agit comme un liquide de refroidissement et un lubrifiant pour le joint
d'étanchéité de l'arbre mécanique.
AVERTISSEMENT – Si la pompe faite l'objet d'un test de pression (40 psi MAXIMUM), assurez-vous que la pres-
sion a été libérée avant de retirer le couvercle du préfiltre.
Mode d' e mploi - POMPE DE PISCINE À VITESSE VARIABLE 25