cecotec CITY URBAN Manual De Instrucciones página 64

ITALIANO
- Si consiglia di pulire la bicicletta elettrica dopo ogni uso. Tuttavia, è possibile lavarla
settimanalmente. Ciò contribuirà a prolungare la durata di vita della bicicletta elettrica.
- Si consiglia di utilizzare saponi e prodotti per la cura della bicicletta provenienti da negozi
specializzati per evitare danni a parti di plastica e guarnizioni. È possibile utilizzare una
soluzione di sapone o un detergente liquido. Non utilizzare prodotti aggressivi o agenti
sgrassanti.
- È possibile pulire la bicicletta elettrica a secco con un panno di cotone o un panno in
microfibra per evitarne la corrosione.
- Il telaio è progettato per consentire all'acqua di defluire più rapidamente e agli attacchi
di asciugarsi facilmente. Affinché ciò avvenga, mantenere il telaio e gli attacchi puliti. Gli
attacchi sono dotati di un rivestimento che gli protegge dalla corrosione e dall'usura.
Manutenzione
Mantenere la pressione degli pneumatici tra 2,5 e 3,5 bar, per evitare forature. Se si notano
irregolarità, portare la bicicletta elettrica da un meccanico.
Manutenzione della catena
- Lubrificare regolarmente la catena per evitare rumori fastidiosi e altri problemi durante
il cambio di marcia. Lubrificare la catena ogni 100-200 km o quando la catena è secca o
sporca. Utilizzare un lubrificante specifico per catene di biciclette, preferibilmente a base
di cera o teflon. Applicare il lubrificante all'interno della catena mentre si girano i pedali
all'indietro. Per ottenere risultati ottimali, ricordarsi di pulire la catena prima di applicare
il lubrificante.
Quando si ingrassa la catena, assicurarsi che i freni a disco non siano sporchi e che il
-
pignone non sia inserito. Spruzzare dove la catena scorre agevolmente e rimuovere il
lubrificante in eccesso con un panno. Utilizzare esclusivamente un lubrificante specifico
per catene.
La catena è correttamente tesa se può muoversi leggermente in verticale tra circa 1 e 3 cm,
-
senza risultare troppo allentata o troppo tesa.
Per regolare le marce, procedere come segue:
Assicurarsi che la bicicletta sia in orizzontale e stabile.
1.
2. Passare alla marcia più bassa sia sul deragliatore anteriore che su quello posteriore.
3. Ruotare il regolatore di tensione del deragliatore posteriore in modo che la catena si
muova agevolmente sui pignoni.
Regolare i limiti del deragliatore posteriore in modo che la catena non scorra fuori o
4.
dentro i pignoni.
5. Passare alla marcia più alta e ripetere i passaggi 3 e 4 per il deragliatore anteriore.
Per regolare i freni, procedere come segue:
Per prima cosa, individuare i freni collegati al manubrio della bicicletta: il freno anteriore si
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trova sulla leva sinistra del manubrio e il freno posteriore sulla leva destra del manubrio.
1. Assicurarsi che le pastiglie dei freni siano correttamente allineate con la superficie
frenante del cerchione.
Regolare la tensione del cavo del freno utilizzando la vite di regolazione sul freno stesso
2.
o sulla leva del freno.
3. Verificare che i freni si azionino correttamente e che le pastiglie siano in contatto uniforme
con il cerchione quando si azionano le leve.
Per quanto riguarda la sostituzione dei componenti di attrito, come le pastiglie dei freni, si
4.
raccomanda di sostituirle se usurate e in caso di scarse prestazioni di frenata. Controllare
regolarmente le pastiglie dei freni e sostituirle se usurate oltre l'indicatore o se hanno
perso spessore.
Se non si è sicuri o non si ha dimestichezza con la regolazione delle marce, portare la bicicletta
elettrica presso un'officina specializzata.
È consigliabile effettuare tutti i controlli ed eseguire la manutenzione della bicicletta almeno
una volta ogni 6 mesi presso un meccanico.
TABELLA DELLE COPPIE DI SERRAGGIO
Dadi della ruota anteriore 30 - 35 Nm
Dadi della ruota posteriore 30 - 35 Nm
Dado di fissaggio del freno 8 - 10 Nm
Dado del manubrio 10 Nm
M4: 5 - 7 Nm
Dado dello sterzo M5: 7 -10 Nm
M6/M7: 12 - 15 Nm
Dado della forcella anteriore 35 - 35 Nm
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