cecotec CITY URBAN Manual De Instrucciones página 69

PORTUGUÊS
garante que nenhuma peça da bicicleta elétrica seja danifi cada durante a montagem.
Retire as embalagens ou os fechos de correr que possam permanecer na roda dianteira.
2. Coloque-se no cubo dianteiro da bicicleta elétrica com o travão de disco à esquerda. Ao
montar a roda dianteira, certifi que-se de que a roda cabe.
Nota: se a roda dianteira não encaixar, é necessário desapertar o interior da pinça do travão
dianteiro.
3. Coloque a roda na vertical com cuidado e insira os suportes da forquilha no eixo desta. Em
seguida, insira o eixo dianteiro juntamente com o aperto rápido e a porca do outro lado
da roda. Uma vez inserido, aperte primeiro a porca e depois rode a aperto rápido até ao
limite. Por fi m, pressione a alavanca para a fechar de forma segura.
4. Certifi que-se de que a roda está corretamente centrada no quadro, caso contrário o
equilíbrio da bicicleta elétrica pode ser perturbado. Certifi que-se de que o travão de disco
está do lado esquerdo da bicicleta.
Montagem dos pedais. Fig. 5
Verifi que a marcação que indica o pedal esquerdo e o pedal direito. Encontrará adesivos
-
que o indicam.
- Para montar os pedais, o pedal direito deve ser aparafusado em sentido horário e o pedal
esquerdo deve ser aparafusado em sentido anti-horário com a chave de 15 mm.
Montagem da bateria. Fig.6
1. A bicicleta elétrica vem com uma bateria amovível. Retire-a cuidadosamente da caixa.
Coloque-a no espaço previsto para o efeito no tubo central posicionado na diagonal.
Faça-a deslizar para dentro depois de se certifi car de que a bateria está corretamente
alinhada.
2. Uma vez no lugar, insira a chave no orifício do lado direito da bateria. Rode a chave em
sentido horário para bloquear a bateria na sua posição.
Prima o botão na parte da frente da bateria para se certifi car de que a fonte de alimentação
3.
está ligada e a funcionar corretamente.
Carregar a bateria
Utilize apenas o carregador original fornecido. Para iniciar o carregamento insira o carregador
na tomada situada na parte lateral da bateria e ligue-o a uma fonte de alimentação. A bateria
carrega-se completamente em 4-6 horas.
4. FUNCIONAMENTO
Conteúdo apresentado no ecrã (tudo é apresentado 1 segundo depois de ser ligado).
Painel de controlo. Fig. 7
1. Luz
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2. Nível de bateria
3. Área de visualização multifuncional
a. Total km
Km percorridos
b.
c. Tensão atual da bateria
d. Amperagem
e. Códigos de erro
PAS (Sistema de assistência aos pedais): regulável 0 ~ 5.
4.
5. Velocidade máxima MAX, velocidade média AVG
6. Indicador de velocidade (mp/h, km/h).
7. Indicadores
Tensão de bateria fraca
a.
b. Falha do acelerador
c. Falha dos travões
d. Falha do controlador
Falha no motor
e.
f. Falha nas comunicações
8. Controlo de cruzeiro ativado
9. Modo Peão ativado
Parâmetros
- P01: Brilho, o nível 1 é o mais escuro e o nível 3 o mais brilhante.
- P02: unidade de quilometragem, 0: km; 1: milha.
P03: Tensão: 24 V, 36 V, 48 V, 60 V, 64 V; por defeito 36 V.
-
- P04: Tempo de latência. 0 indica que não há latência. Qualquer outro número indica o
tempo de latência. Intervalo: 1-60 (minutos).
- P06: Diâmetro da roda: polegadas. Precisão: 0,1. Este parâmetro está relacionado com a
velocidade apresentada no monitor, pelo que deve ser introduzido corretamente.
Nota: a unidade predefi nida é o quilómetro. Ao mudar de quilómetros para milhas, a velocidade
apresentada no ecrã será mostrada em milhas. No entanto, o limite de velocidade não será
alterado para milhas.
Nota: os programas P09-P15 só são válidos no estado de comunicação.
P09: Arranque zero (e diferente de zero). 0 indica arranque zero; 1 indica outros arranques
-
diferentes de zero.
- P11: Intervalo de fl uidez de pedalagem: 1-24.
- P12: Mudanças: 0-5.
P14: O valor limite do controlador está defi nido para 12A por defeito. Intervalo: 1-20.
-
- P15: Regulação da tensão do controlador.
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