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CONSIGNES DE STOCKAGE ET D'ENTRETIEN
ENTRETIEN SPECIFIQUE:
ENTRETIEN DES PIÈCES D'ÉMISSION PAR ÉVAPORATION:
Les pièces fournies avec l'appareil que vous venez d'acheter sont con-
formes aux normes d'émission par évaporation du Comité des Ressources
de l'Air de la Californie pour l'année 2006.
1. Canalisation de carburant
2. Raccords de canalisation de carburant
Ces pièces doivent être examinées tous les jours afin de s'assurer qu'elles
ne comportent ni fissures, ni fuites, ni usure anormale. Si vous constatez
toute fissure, fuite ou usure anormale, vous devez remplacez immédiate-
ment les pièces concernées.
MOTEUR: Le manuel d'instruction du moteur qui accompagne votre ap-
pareil liste les procédures spécifiques d'entretien du moteur. Le fait de
respecter les recommendations du fabricant à propos du moteur prolongera
la vie du moteur.
POMPE: Changez l'huile de pompe après les 50 premières heures
d'utilisation. Après quoi, il est recommandé de changer l'huile tous les trois
mois ou 250 heures. Si l'huile semble sale ou laiteuse, des changements
d'une plus grande fréquence peuvent être exigés. Employez l'huile de
pompe SAE20 ou 30 hors détergent et remplissez seulement au centre de
l'orifice de vérification d'huile. Ne remplissez pas au-dessus du niveau.
BUSE: L'eau à haute pression dans la buse de pulvérisation rongera l'orifice,
le rendant plus grand, ayant pour résultat une perte de pression. Les buses
doivent être remplacées toutes les fois que la pression baisse au-dessous
de 85% du maximum. La fréquence du remplacement dépendra des
variables telles que la teneur en minéraux dans l'eau et le nombre d'heures
d'utilisation de la buse.
ENTRETIEN-TOUS LES 3 MOIS:
CHANGER L'HUILE DE LA POMPE: S'assurer que l'appareil est à l'arrêt.
Changer l'huile de pompe après les 50 premières heures d'utilisation. Après
le changement initial, des intervalles de tous les trois mois ou 500 heures
sont recommandés. Si l'huile semble sale ou laiteuse, des changements
d'une plus grande fréquence peuvent être exigés. Employer l'huile de
pompe non-détersive SAE20 ou 30 et remplir seulement jusqu'au centre de
l'orifice de vérification d'huile. Ne pas remplir au-dessus du niveau.
REMPLACER LA BUSE HAUTE PRESSION: Le passage de l'eau à travers
la buse de pulvérisation rongera l'orifice, le rendant plus grand, ayant pour
résultat une perte de pression. Les buses doivent être remplacées toutes les
fois que la pression baisse au dessous de 85% du maximum. La fréquence
du remplacement dépendra des variables telles que la teneur en minéraux
dans l'eau et le nombre d'heures d'utilisation du buse.
ENTRETIEN: TOUS LES 3 MOIS SUITE:
INSPECTION DE LA COURROIE: S'assurer que l'appareil est à l'arrêt et en-
lever les carters de courroie. Examiner la courroie trapézoidale pour signes
d'usure et de détente. Si la courroie trapézoidale a besoin d'être remplacée
ou serrée, suivre les procédures ci-dessous:
REMPLACEMENT:
1. Desserrer les quatre boulons de fixation (A).
2. Desserrer les deux écrous d'alignement d'environ un pouce (2,54 cm) par
rapport au boulons d'alignement (B1 & B2).
3. Pousser la pompe vers le moteur pour détendre les courroies.
4. Enlever et remplacer la courroie.
Manuel de l'utilisateur
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