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General
PRECAUCIÓN El combustible derramado puede ser resbaladizo y causar accidentes. Limpie el
combustible derramado inmediatamente.
No utilice combustible para limpiar la máquina.
Al repostar combustible, hágalo en un lugar bien aireado y con buena ventilación.
Aviso: Consulte a su suministrador de combustible o al concesionario JCB sobre lo adecuado de cualquier
combustible del que no esté seguro.
Bajos niveles de combustible
Si maneja la máquina con muy bajos niveles de combustible, podrá entrar aire al sistema de combustible. Para
evitar que entre aire, añada siempre combustible cuando el indicador de combustible muestre un bajo nivel.
Si entra aire al sistema de combustible, se producirán grandes variaciones en la velocidad del motor y éste
perderá potencia. Estos síntomas podrán agravarse al manejar la máquina en pendientes pronunciadas.
Si aumenta la carga o la velocidad del motor mientras haya aire en el sistema de combustible, podrán
producirse daños en el motor.
Si el suministro de combustible contiene aire, detenga el motor, llene el depósito de combustible y purgue el
sistema de combustible para eliminar el aire.
Consulte: Purgar (Página 256).
Se debe purgar el sistema de combustible después del cambio del filtro(s) de combustible.
Llenado del depósito
Para: 140X [STV], 150X [STV] ............................................................................................ Página 163
Para: 131X [STV] ................................................................................................................ Página 166
(Para: 140X [STV], 150X [STV])
ADVERTENCIA No utilice gasolina en esta máquina. No mezcle gasolina con gasóleo. En los depósitos
de almacenamiento la gasolina, formará vapores inflamables.
Aviso: No se aceptará responsabilidad de ningún tipo en garantía por los fallos del equipo de inyección
de combustible cuando el fallo se atribuya a la calidad y al grado del combustible utilizado.
Aviso: En ningún caso se aceptará responsabilidad alguna de garantía por fallos en el sistema de control
de emisiones en el caso de que el fallo se atribuya a contaminación del DEF (fluido para el escape diésel).
Aviso: En ningún caso se aceptará responsabilidad alguna de garantía por fallos en el sistema de control
de emisiones en el caso de que el fallo se atribuya a contaminación del líquido de escape diésel.
Aviso: En ningún caso se aceptará responsabilidad alguna de garantía por fallos en el sistema de control
de emisiones en el caso de que el fallo se atribuya a la calidad y grado del DEF (fluido para el escape
diésel) utilizado.
Consulte: Líquidos, lubricantes y capacidades (Página 314).
un combustible contaminado, podrá dañarse el sistema de inyección de combustible.
Llene el depósito de combustible y el depósito DEF (Líquido de escape diésel) (si es aplicable) al final de cada
período de trabajo; esto evitará la formación de condensación sobre las paredes del depósito.
Llene el depósito siempre el depósito DEF al mismo tiempo que llena el depósito de gasóleo. Se recomienda
que el depósito DEF no se agote continuamente hasta el mínimo, dado que esto puede arrastrar contaminación
al sistema.
DEF tiene un depósito totalmente independiente del suyo propio. Usted puede reconocer su DEF depósito por
su tapón azul o una etiqueta AdBlue ®.
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Repostaje
Si utiliza el tipo incorrecto de combustible o
9841/1703-4
Funcionamiento
Repostaje
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