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Teste sempre o travão da corrente antes de utilizar a motosserra e
periodicamente enquanto estiver a trabalhar.
8.3.7
Testar o travão da corrente:
▪
O travão da corrente está desativado (a corrente pode mover-se) quando a alavanca do
travão está puxada para trás e bloqueada. Certifique-se de que o trinco do travão da
corrente está na posição off (Fig. 7a).
▪
O travão da corrente está ativado (a corrente é parada) quando a alavanca do travão está
posicionada para a frente e o trinco do travão da corrente está na posição on. O utilizador
não deve poder movimentar a corrente (Fig. 7b).
Nota: a alavanca do travão deve encaixar em ambas as posições. Se sentir
uma forte resistência, ou se a alavanca não se movimentar para nenhuma
das direções, não utilize a motosserra e leve-a de imediato a um centro de
reparação profissional autorizado.
9 COMBUSTÍVEL E LUBRIFICAÇÃO
9.1
Combustível
Use gasolina normal sem chumbo misturada com 40:1 óleo de motor dois tempos para
melhores resultados. Use as proporções de mistura na secção tabela de mistura de
combustível abaixo.
Aviso: nunca use gasolina pura na sua unidade. Isto provocará danos
permanentes ao motor e anulará a garantia do fabricante para esse
produto. Nunca use uma mistura de combustível que tenha estado
armazenada por mais de 90 dias.
Aviso: o lubrificante de dois ciclos deve ser um óleo de primeira qualidade
para motores arrefecidos por ar de dois ciclos misturado numa proporção
de 40:1. Não use nenhum óleo de dois ciclos com uma proporção de
mistura recomendada de 100:1. Se uma lubrificação insuficiente causar
danos no motor, a garantia de motor do fabricante fica anulada.
9.2
Misturar combustível
Acrescente óleo num contentor de combustível aprovado seguido da gasolina para permitir
que a gasolina ao entrar se misture com o óleo. Agite o contentor para se certificar que ficou
bem misturado.
Aviso: A falta de lubrificação anula a garantia do motor. A gasolina e o óleo
devem ser misturados a 40:1.
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