Publicidad
Ajuste del acelerador
-El puño de aceleración sirve para controlar la rotación del
motor.
-Girar hacia la dirección de uno mismo es aceleración, hacia
la dirección opuesta es desaceleración.
-Ajuste la holgura del cable del acelerador.
-Retire la cubierta de goma 1.
-Afloje la contratuerca 2.
-Gire el regulador 3 para ajustar la holgura del cable del
acelerador a 2-4 mm.
-Cierre la tuerca 2 .-Vuelva a montar la funda de goma 1.
-El ajuste para acelerar el agarre en el Equipo 1o y 2o son
los mismos.
Holgura libre del cable
del acelerador: 2-4mm.
Ajuste de la palanca del embrague
Al arrancar el motor, frenar o cambiar de marcha, sujete
con fuerza la palanca del embrague para que los discos de
fricción del embrague se separen, entonces la potencia del
motor se cortó.
-El recorrido libre a del extremo de la maneta de embra-
gue debe estar entre 12-18mm, en caso contrario, por favor
ajústelo como se indica a continuación:
-Retire la funda de goma.
-Afloje la contratuerca 2.
-Gire el regulador 1, asegúrese de que el recorrido libre está
dentro de 12-18mm.
-Cierre la tuerca 2.
-Vuelva a montar la cubierta de goma.
a
El viaje libre a de fin de la palanca de embrague será 12-8mm
350AC Pag.42
Ajuste del amortiguador trasero
Ajuste el amortiguador trasero es para adaptarse a
diferentes conductor, la carga, el hábito de conducción y las
condiciones de la carretera.
-La presión previa del muelle es ajustable.
-De arriba hacia abajo, gire el regulador 1 en el sentido
contrario a las agujas del reloj, el muelle se ablanda.
-De arriba hacia abajo, gire el regulador 1 en el sentido de
las agujas del reloj, el muelle se endurece.
Peligro
Sustituya la clavija partida por una nueva al
volver a montarla.
-Pise y suelte el pedal de freno repetida-
mente cuando termine el reensamblaje,
para encontrar el punto de
presión adecuado.
-En caso de que el punto de prensado no
pudiera ser palpado, póngase en contacto
con el distribuidor VOGE.
-El ajuste incorrecto puede crear fricción
entre las pastillas de freno y la placa siem-
pre incluso dañarlos.
Precaución
-Una vez ajustada la holgura del cable del
acelerador, el puño de gas volverá a ace-
lerar automáticamente sin que aumente el
ralentí.
-Una vez ajustada la holgura del cable del
acelerador, gire el manillar hasta el límite
izquierdo y derecho sin que suba el ralentí.
350AC Pag.43
Publicidad
