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14.
Sea consciente de su entorno y manténgase alerta ante posibles peligros que pueda no oír debido
al ruido de la máquina.
15.
Sepa cómo parar la máquina rápidamente en caso de emergencia. (Para parar el motor, consulte el
apartado "PROCEDIMIENTO DE ARRANQUE Y PARADA").
CÓMO CARGAR EL COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA! Las precauciones siguientes reducirán el riesgo de incendio.
1.
No fume cerca del combustible.
2.
Realice la mezcla y vierte el combustible al aire libre, donde no
haya chispas ni llamas.
3.
Antes de cargar el combustible, apague el motor. Jamás quite
el tapón del depósito de combustible del cortasetos mientras el
motor esté funcionando o justo después de haberlo parado.
4.
Abra siempre la tapa del depósito lentamente para liberar
cualquier presión que pueda existir en el interior.
5.
No llene el demasiado el tanque de combustible. Deja de llenar e
6mm a 13mm desde la parte superion del tangue.
6.
Apriete la tapa del depósito con cuidado y firmeza después de
llenarlo.
7.
Antes de arrancar el motor, limpie el combustible derramado.
8.
Antes de arrancar el motor, aleje el cortasetos 3m. como mínimo,
del recipiente y del lugar en donde carga el combustible.
TIPO DE ACEITE RECOMENDADO
Utilice sólo aceite formulado para motores de dos tiempos, enfriados por aire y de alto rendimiento. El
aceite de dos tiempos de la marca BAD BOY está formulado para motores de dos tiempos, enfriados por
aire y de alto rendimiento.
TIPO DE COMBUSTIBLE RECOMENDADO
Utilice gasolina limpia, fresca y sin plomo, incluida la gasolina oxigenada o reformulada, con un octanaje
igual o superior a 89. Para garantizar la frescura, compre sólo la cantidad de gasolina que pueda utilizar
en 30 días. El uso de gasolina sin plomo genera menos depósitos en la cámara de combustión y prolonga
la vida de la bujía. No es necesario ni se recomienda el uso de gasolina súper.
USO DE ADITIVOS DE COMBUSTIBLE
IMPORTANTE: NUNCA UTILICE METANOL, GASOLINA CON METANOL, GASOHOL CON MÁS
DE UN 10% DE ETANOL, GASOLINA PREMIUM O GASOLINA BLANCO; DE LO CONTRARIO EL
SISTEMA DE COMBUSTIBLE DEL MOTOR DAÑADO. NO UTILICE ADITIVOS DE COMBUSTIBLE
DISTINTOS A LOS FABRICADOS PARA LA ESTABILIZACIÓN DURANTE SU ALMACENAMIENTO,
COMO EL ESTABILIZANTE/ACONDICIONADOR DE BAD BOY O UN PRODUCTO SIMILAR. EL
ESTABILIZANTE/ ACONDICIONADOR DE BAD BOY SE BASA EN UN DESTILADO DE PETRÓLEO.
BAD BOY NO RECOMIENDA ESTABILIZANTES CON UNA BASE DE ALCOHOL COMO EL ETANOL,
METANOL O ISOPROPIL. NO DEBERÍAN EMPLEARSE ADITIVOS PARA INTENTAR MEJORAR LA
POTENCIA O EL RENDIMIENTO DE LA MÁQUINA.
Spanish
PRIMEROS PASOS
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