Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
16
IT
8. MANUTENZIONE E CONSERVAZIONE
Una corretta manutenzione è fondamentale per
mantenere nel tempo l'efficienza e la sicurezza di
impiego originali della macchina.
ATTENZIONE!
manutenzione:
– Staccare il cappuccio della candela.
– Attendere che il motore sia adeguatamente
raffreddato.
– Usare guanti protettivi nelle operazioni ri
guardanti le lame.
– Tenere montata la protezione della lama,
tranne i casi di interventi sulla lama stessa.
– Non disperdere nell'ambiente olii, benzina
o altro materiale inquinante.
CILINDRO E SILENZIATORE
Per ridurre il rischio di incendio, pulire frequen-
temente le alette del cilindro con aria compressa
e liberare la zona del silenziatore da segatura,
ramoscelli, foglie o altri detriti.
GRUPPO AVVIAMENTO
Per evitare il surriscaldamento e danni al motore,
le griglie di aspirazione dell'aria di raffreddamento
devono essere sempre mantenute pulite e libere
da segatura e detriti.
La fune di avviamento deve essere sostituita ai
primi segni di deterioramento.
FISSAGGI
Controllare periodicamente il serraggio di tutte le
viti e dei dadi e che le impugnature siano salda-
mente fissate.
PULIZIA DEL FILTRO ARIA (Fig. 17)
IMPORTANTE
senziale per il buon funzionamento e la durata
della macchina. Non lavorare senza filtro o con un
filtro danneggiato, per non arrecare danni irrepa
rabili al motore.
La pulizia deve essere eseguita ogni 15 ore di
lavoro.
Per pulire il filtro:
– P remere il pulsante (1), ribaltare il coperchio (2)
e rimuovere l'elemento filtrante (3).
– L avare l'elemento filtrante (3) con acqua e sa-
pone. Non usare benzina o altri solventi.
– L asciare asciugare il filtro all'aria.
Durante le operazioni di
La pulizia del filtro aria è es
MANUTENZIONE E CONSERVAZIONE
– R imontare l'elemento filtrante (3) e richiudere
il coperchio (2) premendolo fino ad avvertire
lo scatto.
CONTROLLO DELLA CANDELA (Fig. 18)
Periodicamente, smontare e pulire la candela ri-
muovendo eventuali depositi con uno spazzolino
metallico.
Controllare e ripristinare la corretta distanza fra
gli elettrodi.
Rimontare la candela serrandola a fondo con la
chiave in dotazione.
La candela deve essere sostituita con una di ana-
loghe caratteristiche nel caso di elettrodi bruciati
o isolante deteriorato, e comunque ogni 100 ore
di funzionamento.
REGOLAZIONE DEL CARBURATORE
Il carburatore è regolato in fabbrica in modo da
ottenere le massime prestazioni in ogni situazione
di utilizzo, con la minima emissione di gas nocivi,
nel rispetto delle normative vigenti.
Nel caso di prestazioni scarse, rivolgersi al vostro
Rivenditore per una verifica della carburazione e
del motore.
• Regolazione del minimo
ATTENZIONE!
deve muoversi con il motore al minimo. Se il
dispositivo di taglio si muove con il motore al
minimo, occorre contattare il vostro Ri ven
ditore per la corretta regolazione del motore.
RINVIO AD ANGOLO (Fig. 19)
Lubrificare con grasso a base di litio.
Togliere la vite (1) ed inserire il grasso facendo
ruotare manualmente l'albero fino a quando il
grasso fuoriesce; quindi rimontare la vite (1).
AFFILATURA DELLA LAMA A 3 o 4 PUNTE
(Fig. 20)
ATTENZIONE!
zione. Se l'affilatura viene eseguita senza
smontare la lama, scollegare il cappuccio
della candela.
Il dispositivo di taglio non
Usare guanti di prote
Publicidad
