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Idiomas disponibles
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La regolazione di fabbrica degli ammortizzatori è di 2
giri (usando un cacciavite a taglio per ruotare la vite
di regolazione in senso orario (direzione H) fino al
limite massimo, poi ruotarla indietro di 2 giri nella
direzione S).
Avvertenza
La regolazione degli ammortizzatori richiede com-
petenze specifiche; si raccomanda di contattare
stazione di servizio dell'agenzia di assistenza
QJMOTOR locale per la regolazione. Regolazioni
improprie possono portare a incidenti.
Ammortizzatore posteriore
L'ammortizzatore posteriore del veico-
lo è composto da una molla di ammor-
tizzazione e un ammortizzatore idrau-
lico, ed è regolabile in base alle
preferenze del conducente, al carico
del veicolo e alle condizioni della
strada. Durante la regolazione, è
necessario utilizzare un cavalletto per sostenere il
veicolo e mantenere la ruota posteriore sollevata da
terra.
La forza di smorzamento dell'ammortizzatore può
essere regolata ruotando la ghiera di regolazione ①
situata alla base dell'ammortizzatore: utilizzando un
cacciavite a taglio in senso orario o antiorario. Ciò
modifica l'intensità dello smorzamento dell'ammor-
tizzatore, influenzando la velocità o la lentezza del
suo rimbalzo. Se il ritorno è lento o veloce, il dado di
regolazione della forza di smorzamento emette un
"clic" ogni volta che viene regolato su una marcia.
La regolazione di fabbrica è già stata marcata e si
sconsiglia di effettuare regolazioni autonomamente.
Avvertenza
Il precarico dell'ammortizzatore posteriore (la
durezza della molla) è stato regolato in fabbrica
per offrire le migliori condizioni di guida. La
regolazione del precarico dell'ammortizzatore
richiede competenze tecniche, pertanto, se neces-
sario, contattare un stazione di servizio dell'agen-
zia di assistenza QJMOTOR locale di per effettuare
regolazioni. La regolazione non professionale può
causare incidenti di sicurezza o danni ai compo-
nenti.
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