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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Sélection de la fréquence de croisement
Choisissez le point de croisement en fonction
de vos préférences d'écoute. Tournez les
320Hz
réglages vers la gauche pour abaisser le
FREQ
point de croisement et vers la droite pour
32Hz
l'élever. Les réglages de croisement exacts
des haut-parleurs coaxiaux et des subwoofers
dépendent de vos préférences d'écoute.
Sélection de la phase du subwoofer
0°
(Marine 7005A uniquement)
PHASE
Basculez le commutateur
deux sens pour déterminer quel réglage
180°
produit la sortie de graves la plus nette.
Sélection de l'amplification des graves
(Marine 7005A uniquement)
12dB
BASS
Réglez la commande
BOOST
0dB
sens horaire ou trigonométrique en fonction
de votre goût.
SPÉCIFICATIONS
Marine 3004A
Puissance de sortie
4 x 75 watts RMS
sous 4 ohms (14.4V)
Puissance de sortie
4 x 55 watts RMS
sous 4 ohms (12V)
Puissance de sortie
4 x 100 watts RMS
sous 2 ohms (14.4V)
Puissance de sortie
4 x 80 watts RMS
sous 2 ohms (12V)
Puissance de sortie
2 x 200 Watts RMS
en mode ponté
sous 4 ohms
(14.4V)
Puissance de sortie
2 x 160 Watts RMS
en mode ponté (12V)
sous 4 ohms
Réponse en
10 - 40 kHz
fréquence
Fréquences de
32 - 320 Hz variable,
croisement
12 dB/octave
Sensibilité d'entrée
200 mV rms –
de niveau ligne
4 V rms
Sensibilité d'entrée
1 – 22 V rms
de niveau haut
Rapport signal sur
> 80 dB
bruit
DHT+B à la
puissance nominale
Valeur du fusible
320 mm x 55,7 mm x
Dimensions
180 mm (12-5/8" x
(L x H x P)
2-3/16" x 7-1/8")
Poids
3,15 kg
Calibres de fils
recommandés
Température de
fonctionnement
maximale :
dans les
dans le
Marine 7005A
4 x 50 watts RMS +
1 x 320 watts RMS
4 x 40 watts RMS +
1 x 255 watts RMS
4 x 75 watts RMS +
1 x 500 watts RMS
4 x 65 watts RMS +
1 x 390 watts RMS
2 x 150 Watts RMS
sous 4 ohms
2 x 130 Watts RMS
sous 4 ohms
10 - 40 kHz /
25 - 320 Hz
Passe-haut et
passe-bas variable
32-320 Hz (avant
et arrière) ; passe-
bas 32-320 Hz
(subwoofer) ;
12 dB/octave
200 mV rms –
4 V rms
1 – 22 V rms
> 80 dB
< 1 %
< 1 %
30 x 2
30 x 3
360 mm x 56 mm x
180 mm (14-3/16" x
2-3/16" x 7-1/8")
4,02 kg
8
4
45°C
45°C
RÉSOLUTION DES PROBLÈMES
Aucun son et TÉMOIN D'ALIMENTATION éteint.
• Aucune tension sur BATT + et/ou aux bornes REM, ou
connexion de masse mauvaise ou absente. Vérifiez les
tensions aux bornes de l'amplificateur avec un voltmètre.
Aucun son et clignotement du TÉMOIN DE PROTECTION
toutes les 4 secondes.
• Tension CC sur la sortie de l'amplificateur. L'amplificateur peut
devoir être révisé ; consultez la carte de garantie jointe pour
des informations sur le service.
Aucun son et clignotement des TÉMOINS D'ALIMENTATION
ET DE PROTECTION.
• Tension inférieure à 9 V sur la connexion à BATT +. Contrôlez le
circuit de charge du bateau.
Aucun son et TÉMOIN DE PROTECTION allumé.
• L'amplificateur a surchauffé. Vérifiez que le refroidissement
de l'amplificateur n'est pas empêché à l'emplacement de
montage. Ou une tension supérieure à 16 V (ou inférieure à
8,5 V) est présente sur la connexion à BATT +. Contrôlez le
circuit de charge du bateau.
Le fusible de l'amplificateur fond constamment.
• Le câblage est erroné ou il y a un court-circuit. Vérifiez les
connexions du câblage.
Son déformé.
• Le gain n'est pas réglé correctement. Vérifiez le réglage.
Recherchez des court-circuits ou des masses sur les câbles.
L'amplificateur ou l'appareil source peuvent être défectueux.
Son déformé et TÉMOIN DE PROTECTION clignotant.
• Court-circuit dans le haut-parleur ou le fil. Débranchez un fil de
haut-parleur à la fois pour localiser le haut-parleur ou le fil en
court-circuit puis réparez.
La musique manque de dynamique ou de « punch ».
• Les haut-parleurs ne sont pas connectés correctement. Vérifiez
la bonne polarité des connexions des haut-parleurs.
Bruit de moteur - couinement ou cliquetis - dans le système
lorsque le moteur tourne.
• L'amplificateur capte le bruit de l'alternateur. Vérifiez d'abord
les connexions de masse de l'amplificateur – une masse
lâche ou insuffisante est l'une des principales causes de
bruit. Réduisez le gain. Éloignez les câbles audio RCA des fils
d'alimentation. Le montage d'un filtre de bruit d'alternateur
sur la ligne d'alimentation entre la batterie et l'alternateur peut
également être nécessaire.
FR
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