Revell Control DEMON Manual Del Usuario página 20

1 elICOTTerO
1A Stabilizzatore 1E Faro
1B Pale del rotore 1F Interruttore
contrapposte ON/OFF
1C Rotore di coda
1D Pattini di atter-
raggio
3 InserIre le BaTTerIe (raDIOCOManDO)
3A Allentare la vite del 3B Inserire sei batterie 1,5 V AA
coperchio del vano verificandone la corretta
batterie ed alzare il polarità, secondo le indicazioni
coperchio. nelle batterie.
4 CarICare l'elICOTTerO
Attenzione: Prima del caricamento e dopo ogni volo lasciar raffreddare la batteria e i
motori ca. 10 a 15 minuti, altrimenti si possono danneggiare. Controllare costantemente
l'operazione di caricamento. Per l'operazione di caricamento assicurarsi di avere sempre
una base resistente al fuoco, in un ambiente tutelato dal pericolo di incendi.
1. Spegnere l'elicottero ed il radiocomando.
2. Inserire la spina del caricabatterie in una presa elettrica (4A).
3. Staccare il connettore della batteria dal modellino premendo la linguetta piccola sul
connettore (4B). Non tirare i cavi e non usare alcuna forza, i connettori si possono
staccare dopo aver allentato il dispositivo di bloccaggio.
4. Se la batteria dell'elicottero è completamente scarica, l'operazione di caricamento
termina al max. dopo 180 minuti (4C). Scollegare le batterie ricaricabili dal carica-
batterie a caricamento eseguito e scollegare il caricabatterie dallla rete.
5. Per effettuare il volo collegare nuovamente il connettore della batteria al connettore
femmina sul modellino. Il connettore si deve innestare senza sforzo –
NON IMPIEGARE ALCUNA FORZA. Inserire il connettore in modo scorretto nella presa
di ricarica può causare danni all'elicottero e in alcuni casi comportare anche rischi
per la sicurezza delle persone.
Dopo un tempo di ricarica di 180-220 minuti l'elicottero può rimanere in
volo ca. 5-7 minuti.
Avvertenza: Normalmente la batteria LiPo non si riscalda durante la ricarica.
Se dovesse diventare calda o persino rovente e/o se si presentano variazioni
della superficie, interrompere immediatamente la ricarica!
2 raDIOCOManDO
2A Interruttore ON/ 2C Compensazione
OFF rotazione
2B Regolatore per 2D LED Power
volo in avanti e
2E Regolatore per
indietro nonchè
accelerazione
per voltare
3C Rimontare il
coperchio del vano
batterie e avvitare.
5 PreParazIOne Dell'aVVIO
Il regolatore di accelerazione (regolatore sinistro del radiocomando) deve essere
rivolto verso il basso prima dell'attivazione (5A). Successivamente posizionare
l'interruttore ON/OFF del radiocomando su „ON" (5B). Il -LED Power inizia velocemente
a lampeggiare.
Portare ora l'interruttore ON/OFF dell'elicottero su "ON" (5C). Posare l'elicottero
sul terreno in modo che la coda punti nella vostra direzione. Non appena è stato
instaurato il contatto con l'elicottero, tutti i LED dell'elicottero si accendono e il LED
Power sul radiocomando lampeggia lentamente.
Per attivare il radiocomando, spostare lentamente la leva di accelerazione al massimo
e poi riportarla a zero, il LED Power si illumina rimanendo a luce fissa e l'elicottero è
pronto per la partenza.
6 COMPensazIOne DeI COManDI
Una corretta compensazione è il requisito di base per un corretto utilizzo dell'elicottero.
La regolazione è semplice ma richiede pazienza e sensibilità. Seguire le indicazioni
seguenti: Spostare il regolatore di accelerazione con attenzione verso l'alto e far
sollevare l'elicottero di ca. 0,5 a 1 m.
6A Se l'elicottero gira in autonomia lentamente o velocemente verso destra...
Se l'elicottero gira autonomamente verso destra lentamente o velocemente, premere
il pulsante di compensazione a sinistra finché l'elicottero non smette di girare.
6B Se l'elicottero gira in autonomia lentamente o velocemente verso sinistra...
Se l'elicottero gira autonomamente verso sinistra lentamente o velocemente, premere
il pulsante di compensazione a destra finché l'elicottero non smette di girare.
7 COManDI DI VOlO
Avvertenza: Per una guida sicura dell'elicottero sono normalmente necessarie delle
correzioni minime sui regolatori!
7A Per volare in avanti spostare in avanti
il regolatore di accelerazione.
7C Per volare in avanti, spostare il regola-
tore in avanti per il volo in avanti/indietro
e la virata a sinistra-destra.
7E Per virare a sinistra l'elicottero,
spostare a sinistra il regolatore per il
volo in avanti/indietro e la virata a
sinistra-destra.
7B Per atterrare o volare basso, spostare
il regolatore di accelerazione all'indietro.
Per un volo sicuro dell'elicottero sono
normalmente necessarie delle correzioni
minime sul regolatore.
7D Per volare all'indietro, spostare il
regolatore all'indietro per il volo in avanti/
indietro e la virata a sinistra-destra.
7F Per virare a sinistra l'elicottero,
spostare a destra il regolatore per il
volo in avanti/indietro e la virata a
sinistra-destra.
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