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2. INSPECCIÓN PERIÓDICA
El mantenimiento periódico es vital para el funcionamiento
seguro y eficaz de su bomba.
Compruebe en la tabla siguiente los intervalos de mantenimiento
periódico.
TAMBIÉN ES NECESARIO QUE EL USUARIO DE ESTA BOMBA
REALICE EL MANTENIMIENTO Y LOS AJUSTES DE LAS PIEZAS
RELACIONADAS CON LAS EMISIONES QUE SE INDICAN A
CONTINUACIÓN PARA MANTENER LA EFICACIA DEL SISTEMA
DE CONTROL DE EMISIONES.
El sistema de control de emisiones consta de las siguientes
partes :
(1) Carburador y piezas internas
(2) Sistema de enriquecimiento de arranque en frío, si
procede
(3) Colector de admisión, si procede
(4) Elementos del filtro de aire
(5) Bujía de encendido
(6) Magneto o sistema de encendido electrónico
(7) Sistema de avance/retardo de la chispa, si procede
(8) Colector de escape, si procede.
(9) Mangueras, correas, conectores y conjuntos
Tabla de mantenimiento periódico
Mantenimiento
CLEAN ENGINE AND CHECK
BOLTS AND NUTS
LIMPIAR EL MOTOR Y COMPROBAR TORNILLOS Y TUERCAS
CAMBIAR EL ACEITE DEL MOTOR (*Nota 1)
BUJÍA LIMPIA
FILTRO DE AIRE LIMPIO
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE
VASO DE COMBUSTIBLE LIMPIO
LIMPIAR Y AJUSTAR LA BUJÍA Y LOS ELECTRODOS
SUSTITUIR BUJÍA
PARACHISPAS (PIEZA OPCIONAL)
QUITAR EL CARBÓN DE LA
CABEZA DEL CILINDRO (*Nota 2)
COMPROBAR Y AJUSTAR LA
DISTANCIA DE LA VÁLVULA (*Nota 2)
LIMPIAR Y AJUSTAR CARBURADOR (*Nota 2)
SUSTITUIR LOS CONDUCTOS DE COMBUSTIBLE
REPARAR EL MOTOR SI ES NECESARIO (*Nota 2)
*Nota: 1. El primer cambio de aceite debe realizarse después de las primeras veinte (20) horas de funcionamiento.
A partir de entonces, cambie el aceite cada cien (100) horas. 2. Antes de cambiar el aceite, compruebe la
forma adecuada de eliminar el aceite usado. No lo vierta en desagües de aguas residuales, en el suelo del
jardín ni en corrientes de agua abiertas.
*Nota: 2. En cuanto a los procedimientos para estos elementos, consulte el MANUAL DE SERVICIO o consulte a su
distribuidor de servicio INGCO más cercano.
Español
El programa de mantenimiento indicado en la tabla siguiente
se basa en el funcionamiento normal del motor.
Si el motor funciona en condiciones de mucho polvo o de
carga pesada, los intervalos de mantenimiento deben
acortarse en función de la contaminación del aceite, la
obstrucción de los elementos filtrantes, el desgaste de las
piezas, etc.
Sustituya los tubos de goma para el paso de
combustible cada dos años. Si se detecta una
fuga
de
inmediatamente.
Cada
Cada
8 hours
50 hours
(Diario)
(Semanal)
(Diario)
(Rellenar diariamente hasta el nivel superior)
(Cada 100 horas)
(20 horas iniciales)
(Cada 100 horas)
(Cada 100 horas)
PRECAUCIÓN
combustible,
sustituya
Cada
Cada
200 hours
500
(Mensual)
horas)
el
tubo
Cada
1000
horas)
(anual)
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