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3. PRE-OPERACIÓN PARA EL
ARRANQUE (Ver Fig. 2 )
1. CONECTAR LA MANGUERA DE
ASPIRACIÓN (Véase Fig. 2 -1 )
Utilice una manguera de pared reforzada o trenzada con
alambre para evitar el colapso de la succión.
Dado que el tiempo de autocebado de la bomba es
directamente proporcional a la longitud de la manguera, se
recomienda utilizar una manguera corta.
Utilice siempre un colador con la manguera de
aspiración. La grava o los residuos aspirados por
la bomba causarán graves daños al impulsor y a
la fundición de la bomba.
2. CONECTAR LA MANGUERA DE
SUMINISTRO (Véase Fig. 2 -2)
Cuando utilice una manguera de tela, utilice siempre una
banda para evitar que la manguera se desconecte bajo alta
presión.
3. COMPROBAR EL ACEITEDEL
MOTOR(Véase Fig. 2- )
Antes de comprobar o rellenar el aceite del motor,
asegúrese de que el motor está situado en una superficie
estable y nivelada y de que está parado.
■ No enrosque el manómetro en el cuello de llenado de aceite para
comprobar el nivel de aceite. Si el nivel de aceite es bajo, rellene hasta
el nivel superior con el siguiente aceite recomendado.
■ Utilice aceite detergente para automóviles de 4 tiempos de la clase
de servicio API SE o grado superior (se recomienda SG, SH o SJ).
■ Seleccione la viscosidad en función de la temperatura del aire en el
momento de la operación como se muestra en la tabla. (Ver Fig.2 - 3)
Explicación de la Fig.2 -4
1
Indicador de aceite
2
Nivel superior
3
Nivel inferior
Modelo
GWP102
GWP152
PRECAUCIÓN
4
Capacidad de aceite
0.4L
0.4L
|Español
4. COMPROBAR EL COMBUSTIBLE
(Véase Fig. 2 -5 )
No reposte combustible mientras fuma, cerca de
una llama abierta u otros peligros potenciales de
incendio. De lo contrario, podría producirse un
incendio.
Pare el motor y abra el tapón.
■
Utilice únicamente gasolina sin plomo de automoción.
■
Este motor está certificado para funcionar con gasolina
sin plomo de automoción.
Capacidad del depósito de combustible
Cierre el grifo de combustible antes de llenar el
■
depósito.
No llene por encima de la parte superior de la rejilla del
■
filtro de combustible (marcada con w ), o el combustible
podría rebosar cuando se caliente más tarde y se
expanda.
Al llenar el depósito de combustible, utilice siempre la
■
rejilla del filtro de combustible.
Limpie el combustible derramado antes de arrancar el
■
motor.(Ver Fig.2 - 6 )
5. COMPROBAR EL AGUA DE CEBADO
(Ver Fig. 2-7)
Se recomienda cebar la cámara de agua de la carcasa de la
bomba con agua antes de ponerla en funcionamiento.
Nunca intente hacer funcionar la bomba sin
agua de cebado o la bomba se sobrecalentará.
El funcionamiento prolongado en seco destruirá
el cierre mecánico.
Si la unidad ha funcionado en seco, pare el
motor inmediatamente y deje que la bomba se
enfríe antes de añadir agua de cebado.
ADVERTENCIA
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