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7. FÁCIL SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
1.LA BOMBA NO FUNCIONA.
El motor no arranca.
El impulsor se atasca.
(Desmontar y limpiar).
2.EL VOLUMEN DE BOMBEO ES
PEQUEÑO.
Aspiración de aire en el lado de succión.
(Compruebe las tuberías del lado de aspiración).
Caída de la potencia del motor.
(Consulte a su distribuidor más cercano.)
Rotura del cierre mecánico.
(Consulte a su distribuidor más cercano.)
Elevación de aspiración elevada (Bajar.)
Manguera de aspiración demasiado larga o fina.
(Utilice una manguera gruesa de longitud mínima.)
Fuga de agua del paso de agua.
(Detenga la fuga.)
Obstrucción de sustancias extrañas en el impulsor.
(Desmontar y limpiar.)
Desgaste del impulsor.
Cámara de aspiración floja. (Reapretar) Colador
obstruido. (Limpiar.)
Velocidad del motor demasiado baja.
(Consulte a su distribuidor más cercano).
3.LA BOMBA NO SE AUTOCEBA.
Aspiración de aire en el lado de aspiración.
(Compruebe las tuberías en el lado de aspiración).
Insuficiente agua de cebado dentro de la carcasa de
la bomba. (Cebe completamente.)
Apriete incorrecto del tapón de drenaje.
(Apriete los tapones completamente.)
La velocidad del motor es demasiado baja.
(Consulte a su distribuidor más cercano.)
Succión de aire del cierre mecánico.
(Consulte a su distribuidor más cercano.)
13|Español
4. CUANDO EL MOTOR NO ARRANCA :
Realice las siguientes comprobaciones antes de llevar la
bomba a su distribuidor Robin. Si después de realizar las
comprobaciones sigue teniendo problemas, lleve la bomba a
su distribuidor Robin más cercano.
(1) IHay una fuerte chispa a través del electrodo?
Está el interruptor de parada en la posición " I " (ON)?
Desmonte e inspeccione la bujía.
Si el electrodo está sucio, límpielo o sustitúyalo por uno
nuevo.
Retire la bujía y conéctela al capuchón. Tire de la
palanca de arranque mientras conecta a masa la bujía
contra el cuerpo del motor. Pruebe con una bujía nueva
si la chispa es débil o no hay chispa.
El sistema de encendido está defectuoso si no hay
chispa con una bujía nueva.
Limpie cuidadosamente el combustible
derramado antes de realizar la prueba.
Coloque la bujía lo más lejos posible del
orificio de la bujía..
No sujete la bujía con la mano mientras tira del
arrancador de retroceso.
NOTA
El motor con sensor de aceite se detendrá
automáticamente cuando el nivel de aceite descienda por
debajo del límite prescrito.
A menos que el nivel de aceite se eleve por encima del
límite prescrito, el motor se detendrá inmediatamente
después del arranque.
(2) Hay suficiente compresión?
Tire lentamente de la palanca de arranque y compruebe
si se siente resistencia. Si se requiere poca fuerza para
tirar de la palanca de arranque, compruebe si la bujía
está bien apretada. Si la bujía está floja, apriétela.
(3) Está la bujía mojada con gasolina?
Está abierta la llave del combustible?
Ahogue (cierre la palanca del ahogador) y tire de la
palanca de arranque cinco o seis veces. Retire la bujía y
compruebe si su electrodo está mojado. Si el electrodo
está mojado, el combustible llega bien al motor.
Si el electrodo está seco, compruebe dónde se detiene
el combustible (compruebe la entrada de combustible del
carburador).
En caso de que el motor no arranque con un buen
suministro de combustible, pruebe a utilizar combustible
nuevo.
ADVERTENCIA
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