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Inclinación mayor/bajo delante
Bajo:
Baja inclinación tiene un peor recta, pero trae una dirección mejor en la entrada de una
curva.
Mayor:
Inclinación mayor tiene una estabilidad direccional mejor, pero puede tener una per
dirección.
Camino muelle
Shock angle
mejor
menos
firm
soft
Camino muelle
Shock angle
Ángulo de amortiguador mórbido/tenso delante y atras
Para ajustar el ángulo del amortiguador, retire el tornillo del brazo, ajuste el ángulo y vuelva a
apretarlo.
Blando = Dirección más directa
Apretado = Menos dirección directa
Más blando
Softer
Precarga del muelle duro / blando delante y detrás
Para ajustar la precarga del muelle, tire el muelle un poco hacia abajo y inserte el clip's deseado.
Más duro:
Respuesta más directa del chasis pero menor agarre.
Más blando:
Menos respuesta directa del chasis per más agarre
Ángelo de inclinación
Clip
Caster angle
montado delante =
inclinación mayor
montado atras =
inclinación bajo
Clip
front mounted =
higher caster
rear mounted =
lower caster
Clip
Más duro
Inclinación atras
Harder
Front caster high / low
Less caster: Less caster has a worse directional stability, but provides a better steering on corner
entries.
High caster: A higher caster has a better directional stability, but can result in worse corner turn-in.
Damper angle soft / firm front and rear
To adjust the damper angle, remove the screw on the suspension arm, adjust the angle and
tighten it again.
Soft = More direct steering
Firming = Less direct steering
Spring tension
Spring tension hard / soft front and rear
To adjust the spring preload, pull the spring down a little and insert the desired clip´s.
Harder:
More direct response of the suspension but reduced grip.
Softer:
Less direct response of the chassis but more grip.
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