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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Se utilizarán detectores electrónicos de fugas para detectar refrigerantes inflamables,
pero es posible que la sensibilidad no sea la adecuada o que sea necesario recalibrar-
los (el equipo de detección se calibrará en una zona libre de refrigerantes). Asegúrese
de que el detector no es una fuente potencial de ignición y es adecuado para el re-
frigerante utilizado. El equipo de detección de fugas se ajustará a un porcentaje del
límite inferior de inflamabilidad (LFL) del refrigerante y se calibrará para el refrigerante
empleado y se confirmará el porcentaje adecuado de gas (25% como máximo).
Los líquidos de detección de fugas son adecuados para su uso con la mayoría de los
refrigerantes, pero debe evitarse el uso de detergentes que contengan cloro, ya que
éste puede reaccionar con el refrigerante y corroer las tuberías de cobre.
Si se sospecha una fuga, se retirarán/ extinguirán todas las llamas desnudas.
Si se detecta una fuga de refrigerante que requiera soldadura, se recuperará todo el
refrigerante del sistema o se aislará (mediante válvulas de cierre) en una parte del sis-
tema alejada de la fuga. A continuación, se purgará nitrógeno libre de oxígeno (OFN) a
través del sistema tanto antes como durante el proceso de soldadura fuerte.
Retirada y evacuación
Cuando se irrumpa en el circuito de refrigerante para hacer reparaciones, o para cual-
quier otro propósito, se deben utilizar los procedimientos convencionales. Sin embar-
go, es importante que se sigan las mejores prácticas, ya que la inflamabilidad es impor-
tante. Se seguirá el siguiente procedimiento:
• eliminación del refrigerante;
• purga del circuito con gas inerte;
• evacuación;
• purgue de nuevo con un gas inerte;
• apertura del circuito cortando o soldando.
La carga de refrigerante se recuperará en los cilindros de recuperación adecuados.
El sistema debe "enjuagarse" con octafluoronaftaleno (OFN) para que la unidad sea
segura. Es posible que haya que repetir este proceso varias veces. No se utilizará aire
comprimido ni oxígeno para realizar esta tarea.
El enjuague se realizará rompiendo el vacío en el sistema con nitrógeno libre de oxíge-
no y continuando el llenado hasta alcanzar la presión de trabajo, ventilando entonces
a la atmósfera y, finalmente, haciendo el vacío.
Este proceso se repetirá hasta que no haya refrigerante en el sistema. Cuando se utilice
la carga final de nitrógeno libre de oxígeno (OFN), el sistema se ventilará hasta alcanzar
la presión atmosférica para poder trabajar. Esta operación es absolutamente vital si se
van a realizar operaciones de soldadura en la tubería.
Asegúrese de que la salida de la bomba de vacío no está cerca de ninguna fuente de
ignición y de que se dispone de ventilación.
Procedimientos de carga
Además de los procedimientos de carga convencionales, se seguirán los siguientes
requisitos:
- Asegúrese de que no se produzca la contaminación de los diferentes refrigerantes al
utilizar el equipo de carga. Las mangueras o líneas serán lo más cortas posible para
minimizar la cantidad de refrigerante que contienen.
- Los cilindros se mantendrán en posición vertical.
- Asegúrese de que el sistema de refrigeración está conectado a tierra antes de cargar
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