„Broască ţestoasă":
Motorul la relanti
„Iepure":
Viteza maximă de transport
6.2 Procedura de aspirare:
•
În timpul procedurii de aspirare organele de
blocare existente în conducta de presiune
(duze de pulverizare, supape etc.) trebuie
deschise complet, pentru ca aerul existent în
conducta de aspirare să poată ieşi liber.
•
În funcţie de înălţimea de aspirare şi de can-
titatea de aer din conducta de aspirare, prima
procedură de aspirare poate cuprinde cca.
0,5 min. - 5 min. Atunci când intervalele de
aspirare sunt mai lungi, trebuie completat din
nou cu apă.
•
Dacă după utilizare pompa este îndepărtată,
la următoarea racordare şi punere în
funcţiune trebuie completat din nou cu apă.
6.3 Oprirea motorului:
•
Poziţionaţi întrerupătorul pornire/oprire pe
„OFF".
•
Închideţi robinetul de benzină.
7. Curăţare, întreţinere, depozitare
şi comandarea pieselor de
schimb
Pericol!
Înaintea tuuturor lucrărilor de curăţare şi
întreţinere scoateţi ştecherul bujiei.
7.1 Curăţarea
•
Păstraţi cât mai curat posibil dispozitivele
de protecţie, şliţurile de aerisire şi carcasa
motorului. Ştergeţi aparatul cu o cârpă curată
sau curăţaţi-l cu aer comprimat la o presiune
mică.
•
Recomandăm curăţarea aparatului imediat
după fiecare utilizare.
•
Curăţaţi aparatul cu regularitate cu o cârpă
umedă şi puţin săpun. Nu folosiţi detergenţi
sau solvenţi pentru curăţare; acestea ar putea
ataca părţile din material plastic ale aparatu-
lui. Fiţi atenţi să nu intre apă în interiorul apa-
ratului. Pătrunderea apei în aparatul electric
măreşte riscul de electrocutare.
Anl_GC_PW_16_SPK9.indb 108
Anl_GC_PW_16_SPK9.indb 108
RO
7.2 Întreţinerea
Respectaţi pentru aceasta şi informaţiile de ser-
vice anexate
7.2.1 Schimbarea uleiului
Schimbarea uleiului motorului trebuie să se
efectueze când motorul are temperatura de
funcţionare.
•
Se va folosi numai ulei pentru motoare.
•
Aparatul trebuie poziţionat pe un suport adec-
vat, uşor înclinat spre şurubul de evacuare a
uleiului (Fig. 7/Poz. 8).
•
Desfaceţi şurubul de completare cu ulei (Fig.
7/Poz. 7).
•
Îndepărtaţi şurubul de evacuare şi goliţi uleiul
cald de motor într-un recipient adecvat.
•
După golirea completă înşurubaţi şurubul de
evacuare ulei şi aşezaţi aparatul pe o poziţie
plană.
•
Completaţi cu ulei nou de motor până la mar-
cajul superior al jojei (Fig. 8/Poz. H). Atenţie!
Pentru verificarea nivelului de ulei trebuie
doar să introduceţi joja. Nu înşurubaţi!
În timpul funcţionării nivelul de ulei trebuie să
se afl e între cele două marcaje „L" şi „H" (Fig.
8).Uleiul uzat trebuie evacuat corespunzător.
7.2.2 Filtru de aer
Curăţaţi fi ltrul de aer în mod periodic, înlocuiţi
dacă este nevoie.
•
Îndepărtaţi capacul filtrului de aer (Fig. 9-10)
•
Scoateţi filtrul de aer (Fig. 11)
•
Curăţaţi filtrul de aer prin agitare, suflare cu
aer comprimat sau spălare cu apă şi săpun.
Atenţie! Filtrul de aer spălat trebuie lăsat să
se usuce bine înainte de montare.
•
Montajul se realizează în ordinea inversă.
7.2.3 Bujia
Curăţaţi bujiile în mod periodic, înlocuiţi dacă este
nevoie. Setaţi distanţa dintre electrozi la 0,6 mm.
•
Scoateţi fişele bujiilor printr-o mişcare rotativă
(Fig. 12)
•
Îndepărtaţi bujia cu cheia pentru bujii (Fig. 13)
•
Curăţaţi bujiile cu peria de sârmă de cupru
respectiv utilizaţi bujii noi.
•
Montajul se realizează în ordinea inversă.
7.3 Depozitarea
•
Înainte de pauzele îndelungate de utilizare
sau înainte de iarnă pompa trebuie curăţată
bine cu apă.
•
Închideţi robinetul de benzină şi lăsaţi motorul
să funcţioneze în gol până se opreşte, pentru
- 108 -
27.03.2024 10:46:52
27.03.2024 10:46:52