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armado. Ahora gire el cople en incrementos de 90°, registrando todas las lecturas. Es importante
mantener las lecturas de lado a lado en orden. Después de haber hecho la verificación de las cuatro
posiciones y haber regresado a la parte superior, es absolutamente necesario que el indicador
regrese a cero donde comenzó. Si no, repita sus lecturas. Es también aconsejable revisar las lecturas
varias veces para asegurarse de que éstas sean repetibles.
3. Crecimiento Térmico
Si existen consideraciones de crecimiento térmico en la pieza de equipo, es buena idea obtener estos
números para que puedan ser agregados o sustraídos de la solución gráfica antes de que el
movimiento del equipo sea realizado, esto es conocido como "Alineación caliente".
4. Patas suaves
El hecho de que su equipo pueda tener patas suaves puede afectar las lecturas de alineación que
obtenga. El efecto de patas suaves debe ser primero revisado y eliminado. Esto puede hacerse
fácilmente montando un indicador de carátula en la base, en la parte superior de la pata de la
máquina a revisarse. Cada pata en rotación es entonces revisada aflojando sólo un perno con el resto
de los pernos ajustados. Una revisión de patas suaves debe llevarse a cabo cuando la unidad está
estacionaria por razones de seguridad, y debe de realizarse en todo el tren de potencia. Nunca debe
ser necesario colocar lainas bajo las patas de montaje de la bomba. Problemas de patas suaves
pueden indicar cargas excesivas de tubería transmitidas a la bomba, o que la base ha sido torcida
(deformada), y que no está cimentada y montada de manera plana.
B. ANÁLISIS GRÁFICO DE ALINEACIÓN CON INDICADOR INVERTIDO
En una hoja de papel gráfico, trace el equipo que esté tratando de alinear. Usted debe usar una
escala que sea conveniente al tamaño del papel gráfico. Las distancias que son críticas son:
1.
Distancia desde donde el primer indicador está montado sobre el cubo del medio cople de
la bomba hasta donde el segundo indicador está montado en el cubo del motor. En el
ejemplo mostrado abajo, esta distancia es de 10-1/2 pulgadas (266.7 mm).
2.
Distancia desde donde el segundo indicador está montado en el cubo del motor hasta el
centro de las patas delanteras del motor. En el ejemplo mostrado abajo, esta distancia es
de 2-1/2 pulgadas (63.5 mm).
3.
Distancia desde el centro de las patas delanteras del motor al centro de las patas traseras
del motor. En el ejemplo mostrado abajo, esta distancia es de 5-1/4 pulgadas (133.4 mm).
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V1.071119
Bomba para Trabajo Pesado, de Una Etapa, en Cantiléver
SPI
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