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SPI
Bomba para Trabajo Pesado, de Una Etapa, en Cantiléver
La lectura inferior es corregida por caída del indicador: ±0.008 pulgadas (±0.203 mm) - 0.004 pulgadas
(0.102 mm) = +0.012 pulgadas (+0.309 mm). Esto es una TIR así que el valor real es de +0.006
pulgadas (+0.152 mm). (Lo que estamos tratando de determinar aquí es el ángulo que el equipo
central forma respecto a la flecha del motor.)
La lectura negativa en la parte inferior indica que el equipo central se inclina hacia arriba conforme se
extiende alejándose del motor. Usando una escala donde una pequeña división en la gráfica sea igual
a 0.001 pulgadas (0.025 mm), grafique las 0.006 pulgadas (0.192 mm) según se muestra en el
ejemplo.
La flecha del motor puede ser ahora dibujada debido a que ya han sido definidos dos puntos a lo
largo de ésta: 1. El centro del elemento flexible. 2. El punto recién graficado de 0.006 pulgadas (0.152
mm) debajo del equipo central. Los requerimientos para cuñas pueden ahora ser leídos de la gráfica
donde la flecha del motor intersecta los planos de las patas del motor.
Figura 5.11 Graficando el motor en el ejemplo de análisis de alineación a través de paquete de discos.
En este ejemplo, el motor debe ser enlainado 0.013 pulgadas (0.330 mm) bajo las patas delanteras y
0.016 pulgadas (0.406 mm) bajo las patas traseras.
Esta solución puede ser también realizada utilizando una calculadora pre programada para obtener
resultados más rápidos.
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V1.071119
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