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SPI
Bomba para Trabajo Pesado, de Una Etapa, en Cantiléver
Figura 5.3 Caída del indicador.
Con el soporte del indicador unido al cubo del motor leyendo sobre el cubo de la bomba, gire la
unidad en incrementos de 90° y tome las lecturas.
La lectura inferior es entonces corregida por la caída del indicador. Se determinó que la caída del
indicador en el ejemplo fue de 0.005 pulgadas (0.127 mm). Las -0.005 pulgadas (-0.127 mm) fueron
restadas de la lectura del indicador de -0.025 pulgadas (-0.639 mm) para dar una lectura real de -
0.020 pulgadas (-0.508 mm).
Ya que ésta es una TIR (Total Indicator Readout por sus siglas en inglés – Lectura Total del Indicador),
que es dos veces la relación real flecha a rotación de flecha de 0.020 pulgadas (0.508 mm)/2 pulgadas
(50.8 mm) ó 0.010 pulgadas (0.254 mm), es usada para mostrar dónde está la extensión de la flecha
del motor respecto a la línea central de la flecha de la bomba en el cubo. La cantidad negativa en la
parte inferior de la extensión de la flecha del motor indica que está baja comparada con la bomba.
Usando una escala donde una pequeña división en la gráfica equivale a 0.001 pulgadas (0.0254 mm),
grafique este punto como se muestra en el ejemplo.
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V1.071119
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