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Idiomas disponibles
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FILTRE D'ADMISSION D'AIR
Le filtre (A) sert à purifier l'air qui ente dans la
pompe. Pour que la pompe reçoive un flux d'air
constant propre, froid et sec, le filtre doit toujours
être propre et l'entrée d'air doit être exempte
d'obstructions.
ROBINET DE PURGE
Le robinet de purge (H) se trouve à la base du
réservoir d'air et est utilisé pour vidanger la
condensation à la fin de chaque utilisation.
Consulter le chapitre Vidange du réservoir sous
Entretien.
MANOMÈTRE RÉGULÉ
Le manomètre de prise (D) indique
la pression d'air disponible du
côté de la prise du régulateur.
Cette pression est contrôlée par
le régulateur et est toujours
inférieure ou égale à la pression
du réservoir.
MANOMÈTRE DE RÉSERVOIR
Le manomètre de réservoir (C)
indique la pression d'air de
réserve dans le réservoir.
CORPS DE BRANCHEMENT
RAPIDE UNIVERSELS
Le corps de branchement rapide
universel (L) accepte les trois styles de prises de branchement
rapide les plus populaires : industrielle, automobile, et ARO. Il
suffit tout simplement d'appuyer une seule fois pour connecter le
A
corps de branchement rapide à la prise.
RÉGULATEUR
Le bouton du régulateur (E) contrôle la pression provenant du réservoir
d'air.
Réglage du régulateur :
Tourner le bouton en sens horaire pour réguler la pression et en
sens antihoraire pour la réduire.
trop élevée conduit à un risque dangereux d'éclatement. Vérifiez
la pression nominale maximum du fabricant pour tous les outils
H
pneumatiques et accessoires utilisés. La pression de sortie du
régulateur ne doit jamais excéder la pression nominale maximum.
POMPE DE COMPRESSEUR D'AIR
La pompe compresse l'air dans le réservoir d'air. L'air de travail
D
n'est pas disponible avant que le compresseur ait augmenté la
pression du réservoir d'air au-dessus de ce qui est requis à la
sortie d'air.
C
PROTECTEUR DE SURCHARGE DU MOTEUR
Le moteur dispose d'un protecteur
de surcharge thermique. Si le moteur
surchauffe, peu importe la raison,
le protecteur de surcharge met le
moteur hors tension. Il faut donner
E
L
au moteur le temps de refroidir avant
de le redémarrer. Redémarrage:
39
AVERTISSEMENT : Risque d'éclatement. Une pression d'air
1. Mettre le levier Auto/Off en positon «OFF» (O), puis débrancher
l'appareil.
2. Laisser le moteur refroidir.
N
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