Combustible Y Aceite; Tabla De Mezcla De Combustible:; Arrancar El Motor En Frío - EINHELL BG-PT 3041 Manual De Instrucciones

Anleitung_BG_PT_3041_SPK2:_
E
Antes de la puesta en marcha comprobar que las
piezas móviles funcionen con suavidad.
Comprobar que todos los tornillos estén bien
apretados y todos los dispositivos de protección
en su lugar.
Ajuste de la altura de corte
Colocar la correa de sujeción para el hombro (fig.
A/17) sobre el hombro izquierdo.
Ajustar la longitud de la correa de tal forma que el
cabezal cortador de hilo se encuentre en posición
paralela al suelo. Para determinar la longitud
óptima, realizar un par de movimientos oscilantes
sin arrancar el motor (fig. I).
Atención: Utilizar siempre la correa de sujeción para
el hombro a la hora de realizar trabajos. Adaptar la
correa en cuanto se haya arrancado el motor y se
encuentre en marcha en vacío. Desconectar el motor
antes de soltar la correa.
Antes de cualquier puesta en marca comprobar:
el hermetismo del sistema de combustible
el estado correcto de los dispositivos de
protección y dispositivo de corte
que todos los tornillos estén bien apretados

5.2 Combustible y aceite

Combustible recomendado
Utilizar exclusivamente una mezcla de gasolina sin
plomo normal y aceite de motor de 2 tiempos
especial. Mezclar el combustible según la tabla de
mezcla.
Atención: No usar nunca una mezcla de combustible
que se hubiese hecho hace más de 90 días.
Atención: No usar aceite de 2 tiempos con una
mezcla de componentes recomendada de 100:1. En
el caso de que se produzcan daños en el motor
debido a insuficiente lubricación, se perdería el
derecho a la garantía del fabricante.
Atención: Para el transporte y almacenamiento del
combustible utilizar sólo un recipiente homologado
para ello.
Introducir la cantidad correcta de gasolina y aceite de
2 tiempos en la botella de mezcla adjunta (véase la
escala marcada). A continuación, agitar bien el
recipiente.

5.3 Tabla de mezcla de combustible:

Mezcla: 40 partes de gasolina por 1 de aceite
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Gasolina
1 litros
5 litros
6. Servicio
Respetar las disposiciones legales vigentes sobre la
emisión de ruidos en el lugar de uso (pueden variar
según el lugar).
¡Atención! En el lado interior de la cubierta de
protección se encuentra una cuchilla (fig. L/pos. 1)
para la regulación automática de la longitud del hilo.
Esta cuchilla está cubierta con una protección.
Retirar la protección antes de iniciar los trabajos (fig.
L/pos. 2) y volver a ponerla tras acabarlos.
6.1 Arrancar el motor en frío
Llenar el depósito con una cantidad adecuada de
mezcla de gasolina/aceite. Véase también
combustible y aceite.
1. Poner el aparato sobre una superficie dura y
plana.
2. Colocar la palanca del estárter (fig. A/pos. 10) en
la posición " ".
3. Pulsar 10 veces la bomba de combustible
(inyector) (fig. H).
4. Poner el interruptor ON/OFF en la posición "I"
(fig. A/pos. 6).
5. Bloquear el acelerador. Para ello, activar el
bloqueo del acelerador (fig. A/pos. 7) y a
continuación el acelerador (fig. A/pos. 8) y
bloquear dicho acelerador pulsando al mismo
tiempo el botón de enclavamiento (fig. A/pos. 9).
6. Sujetar bien el aparato y tirar del cable de
arranque (fig. A/pos. 11) hasta el primer tope. A
continuación, tirar rápidamente del cable 4
veces. El aparato se arranca.
Atención: No permitir que el cable rebote. Esto
podría provocar daños.
7. Si el motor está arrancado, poner la palanca del
estárter inmediatamente en " " y esperar unos
10 s a que el aparato se caliente.
Atención: Con el acelerador bloqueado las
cuchillas empiezan a trabajar cuando se pone en
marcha el motor.
A continuación, desbloquear el acelerador
simplemente accionándolo (el motor vuelve a la
marcha en vacío).
8. Si el motor no se pone en marcha, repetir los
pasos 6-7.
Aceite de 2 tiempos
25 ml
125 ml