Maximator VE Instrucciones Para El Montaje Y Uso página 13

Seguridad
Fugas
¡ADVERTENCIA!
¡Riesgo de lesiones debido a una fuga imprevista del medio de provisión!
Las fugas del medio de provisión a zonas no previstas para ello pueden provocar graves lesiones e
incluso una enfermedad o la muerte. Las fugas pueden producirse como consecuencia del desgaste,
el envejecimiento de las juntas o por uniones no estancas. Estas pueden ser:
 Fugas en el módulo de pilotaje (salida del medio de pilotaje)
 Fuga en los manguitos de aspiración y de presión
 Permeabilidad de la junta en el cabezal de la bomba / módulo de compresión y, con ello, fuga
del medio de provisión a través del silenciador del aire de escape.
AVISO
El medio de provisión se desviará al ambiente. En caso necesario, extraer el aire de es-
cape de forma segura.
Orificios de fuga
En algunas series de bombas (p. ej., MSF..., GSF..., GX...) existe entre el cabezal de la bomba /
módulo de compresión y el módulo de pilotaje un orificio de fuga que impide que la fuga llegue al aire
de pilotaje y, por consiguiente, al medio ambiente a través del silenciador del aire de escape.
Si la fuga sale del orificio de fuga, la junta de alta presión no taponará de forma limpia.
Contacte con el servicio de Maximator para reparar la bomba.
Medios de pilotaje
Sin medidas especiales, el medio de pilotaje se escapará a impulsos de la bomba de compresión a
través del silenciador y de la perforación de descarga.
¡ADVERTENCIA!
¡Riesgo de lesiones por fugas del medio de pilotaje!
El uso de nitrógeno como medio de pilotaje puede crear en el entorno de la bomba riesgo de asfixia;
por tanto, debe montarse la bomba en un lugar bien ventilado.
El uso de otros medios de pilotaje deberá consultarse con Maximator, en cuyo caso serán necesarias
medidas adicionales.
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