Kohler Courage SV471 Manual Del Usuario página 6

Cambio de aceite y del fi ltro
Cambie el aceite mientras el motor esté
caliente.
1. Limpie el área alrededor del tapón de
llenado/la varilla del nivel de aceite. Retire el
tapón de drenaje y el tapón de llenado/la
varilla del nivel de aceite. Permita que el
aceite drene por completo.
2. Limpie el área alrededor del fi ltro de aceite.
Coloque un contenedor debajo del fi ltro para
recibir aceite y retire el fi ltro. Limpie la
superfi cie de montaje. Reinstale el tapón de
drenaje. Aplique un par de apriete de 125
pulg. libras (14 N·m).
3. Coloque el fi ltro nuevo en una bandeja con
el extremo abierto. Llene con aceite nuevo
hasta que el aceite llegue a la parte inferior
de la rosca. Espere 2 minutos para que el
material del fi ltro absorba el aceite.
4. Aplique una película fi na de aceite limpio en
la junta de caucho del nuevo fi ltro.
5. Consulte las instrucciones del fi ltro de aceite
para una correcta instalación.
6. Llene el cárter con aceite nuevo. El nivel
debe llegar a la parte superior del indicador
en la varilla del nivel de aceite.
7. Vuelva a colocar el tapón de llenado con
varilla y apriete fi rmemente.
8. Arranque el motor; verifi que que no haya
escapes de aceite. Pare el motor; corrija los
escapes. Vuelva a verifi car el nivel de aceite.
9. Deseche el aceite usado y el fi ltro de
acuerdo con las ordenanzas locales.
Oil Sentry (si está equipado)
™
Este interruptor está diseñado para evitar que
el motor arranque con un nivel bajo de aceite
o sin aceite. Oil Sentry
un motor en funcionamiento antes de que se
produzcan daños. En algunas aplicaciones
este interruptor puede activar una señal de
aviso. Lea los manuales de su equipo para más
información.
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no puede apagar
™
KohlerEngines.com
Recomendaciones de combustible
La explosión del carburante
puede provocar incendios y
quemaduras graves.
No llene el tanque de combustible
mientras el motor esté caliente o
funcionando.
La gasolina es muy infl amable y sus
vapores pueden hacer explosión si se
infl aman. Almacene la gasolina siempre
en contenedores homologados, en locales
desocupados, bien ventilados y lejos de
chispas o llamas. El combustible derramado
puede encenderse si entra en contacto con
las piezas calientes o con las chispas de
arranque. No utilice nunca gasolina como
agente de limpieza.
NOTA: Las mezclas E15, E20 y E85 NO están
aprobadas y NO deben usarse; los
efectos provocados por combustible
viejo, pasado o contaminado no están
cubiertos por la garantía.
El combustible debe cumplir con estos
requisitos:
● Gasolina limpia, nueva y sin plomo.
● Octanaje de 87 (R+M)/2 o superior.
● Número de octano de investigación
(Research Octane Number, RON) de 90
octanos como mínimo.
● La gasolina de hasta 10% de alcohol etílico y
90% sin plomo es aceptable.
● Se autoriza la mezcla de metil ter-butil éter
(MTBE) y gasolina sin plomo (hasta un
máximo del 15% de MTBE por volumen).
● No añada aceite a la gasolina.
● No sobrellene el tanque de combustible.
● No utilice gasolina que tenga más de 30 días.
Tubería de combustible
Se debe instalar una línea de combustible
de baja impregnación en los motores Kohler
Co. con carburador, a fi n de mantener el
cumplimiento con las normativas de la Agencia
de Protección Ambiental (Environmental
Protection Agency, EPA) y la Junta de
Recursos del Aire de California (California Air
Resources Board, CARB).
ADVERTENCIA
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