Tabla de contenido
Publicidad
Restablecimiento de Fallas de
Enfriamiento y Bloqueos de
Ignición
Las fallas de enfriamiento y los
bloqueos de ignición se restablecen
de manera idéntica. El Método 1
explica el restablecimiento del
sistema desde el espacio. El
Método 2 explica el restablecimiento
del sistema desde la unidad misma.
Método 1
Para restablecer el sistema desde el
espacio, coloque el interruptor
selector «Mode» en el termostato en
la posición OFF (APAGADO).
Después de aproximadamente 30
segundos, gire el selector «Mode» al
modo deseado, es decir, Heat
(Calefacción) Cool (Enfriamiento o
Auto (Automático.
Método 2
Para restablecer el sistema desde la
unidad, cicle la energía de la unidad
colocando al interruptor de
desconexión en OFF y luego en ON.
Procedimientos de Prueba del
Control del Economizador (ECA)
Control Electromecánico
Esta serie de pruebas le permitirá
diagnosticar y determinar en donde, y
si efectivamente, existe un problema
en la operación del economizador
La Prueba 1 determina
del sistema.
si el problema se encuentra en la
Unidad o si está en el ECA. La
Prueba 2 prueba las señales de
entrada del sensor. La Prueba 3
prueba los resistores y los
sensores. Conduzca las pruebas
en orden numérico hasta encontrar
el problema.
Detección de Fallas
Prueba 1
Verificación de que el actuador del
economizador (ECA) es funcional:
1. Usando el «Test Mode» (Modo de
Prueba) descrito en la sección
«Arranque del Sistema», coloque
la unidad en el modo de
economizador y verifique que el
actuador del economizador (ECA)
se dirija a completamente abierto
(aproximadamente 90 segundos).
2. Si el ECA no está dirigiendo las
compuertas, verifique que 24 VAC
existe entre las terminales de ECA
TR y TR1. Si no existen 24 volts,
indicará que existe un problema
de cableado o de terminal desde
el transformador de control.
Realice las reparaciones
necesarias y detecte fallas
usando los diagramas de
cableado.
3. Si efectivamente existen 24 VAC,
ajuste el potenciómetro de
posición mínima completamente
en dirección de las manecillas del
reloj. Si el actuador no ejerce su
acción dirigente, indicará que el
actuador del economizador está
defectuoso. Reemplace el ECA.
Prueba 2
Verificación de los resistores y
sensores del ECA.
1. Prueba del Sensor de Aire
Mezclado (MAS). Desconecte los
cables contectados a T y a T1 en
en ECA, y;
a. Mida la resistencia del sensor
entre los cables 180B y 181B.
b. Mida la temperatura en la
localidad MAS. Usando la gráfica
de Temperatura vs. Resistencia,
verifique la preción del valor MAS.
Reemplace el sensor si se
encuentra fuera de rango.
49
2. Prueba del Interruptor de Aire
Exterior.
Si la temperatura se encuentra por
arriba de 60 grados, ésta deberá
enfriarse. mida la resistencia del
sensor en el ECA SO y +.
La resistencia debe ser de
aproximadamente 390 Ohms.
Reemplace el Interruptor si éste
se encuentra abierto.
Reemplace el ECA si éste se
encuentra fuera de rango.
3. Prueba de la Resistencia R1.
Mida la resistencia del sensor en
el ECA SR y +.
La resistencia debe ser de
aproximadamente 420 Ohms.
Reemplace el ECA si éste se
encuentra fuera de rango.
4. Prueba de la Resistencia R2.
Mida la resistencia del sensor en
el ECA P y P1.
La resistencia debe ser de
aproximadamente 130 Ohms.
Reemplace el ECA si éste se
encuentra fuera de rango.
RT-SVX07B-ES
Publicidad
Tabla de contenido
