Detección De Fallas Del Control Del Economizador De La Unidad (Eca); Control Electromecánico; Falla De Calefacción; Falla De Enfriamiento - Trane Precedent YSC036A Serie Instalación Operación Mantenimiento

Unidad tipo paquete gas/eléctrico 3 a 10 toneladas
Tabla de contenido

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5. Conecte el sensor OAS usando
dos tuercas de cableado hacia los
dos cables suministrados en
campo que fueron conectados a
las terminales 1 y 2 en el J6.
Detección de Fallas del
Control del Economizador de
la Unidad (ECA)
Control ReliaTel
Verifique el Estado del Economizador
mediante el indicador LED del
Actuador del Economizador (ECA):
OFF (Apag): Falto de Energía o en Falla
ON (Enc): Normal, apto para Economizar
Parpadeo
Normal, NO apto para
Lento:
Economizar
Parpadeo
1/2 Segundo Enc. /
Veloz:
2 Segundos Apag:
Código de Error:
Falla de Comunicación
Parpadeo
2 Segundos Enc. /
Pulsante:
1/2 Segundo Aapag:
Código de Error:
1 Parpadeo:
Falla del Actuador
2 Parpadeos: Sensor CO2
3 Parpadeos: RA Sensor Humedad
4 Parpadeos: RA Sensor Temp
5 Parpadeos: OA Sensor Calidad
6 Parpadeos: OA Sensor Humedad
7 Parpadeos: OA Sensor Temp
8 Parpadeos: MA Sensor Temp
9 Parpadeos: Falla RAM
10 Parpadeos: Falla ROM
11 Parpadeos: Falla EEPROM
Control Electromecánico
El IGN tiene la habilidad de
proporcionar al personal de servicio
algunos diagnósticos de la unidad e
información de estados del sistema.
Antes de colocar el interruptor de
desconexión principal en OFF, siga
los pasos a continuación para
revisar el Módulo de Ignición (IGN).
RT-SVX07B-ES
Detección de Fallas
ADVERTENCIA!
VOLTAJE PELIGROSO!
PRESENCIA DE ALTO VOLTAJE EN
EL BLOQUE DE TERMINALES O EN
EL INTERRUPTOR DE DESCONEXION.
Para evitar lesiones o la muerte
debido a electrocución, será
responsabilidad del técnico reconocer
estos peligros y emplear extremo
cuidado al realizar los
procedimientos de servicio con la
fuerza eléctrica energizada.
1. Verifique que la luz LED en el
IGN está encendido continua-
mente. Si estuviera iluminado,
prosiga al Paso 3.
2. Si el LED no estuviera iluminado,
verifique que existe presencia
de 24 VAC entre R y B. Si el LED
no está encendido y efectivamente
hubiera 24 VAC, reemplace el
IGN. Si no existe 24 VAC, revise
el transformador (TNS1).
Proceda al Paso 3 si fuera
necesario.
3. Si no se indicaran fallas, utilice
los procedimientos del modo
TEST descritos en la sección
"Arranque de la Unidad" o el
termostato, para arrancar la
unidad. Este procedimiento le
permitirá revisar todas los
controles externos (relevadores,
contactores, etc.) y el IGN.
4. Conduzca el sistema a través de
todos los modos disponibles y
verifique la operación de todas
las salidas, controles y modos.
Refiérase a la secuencia de
operaciones para cada modo
para ayudarse a verificar la
operación correcta. Haga las
reparaciones necesarias y
proceda a los Pasos 5 y 6.
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5. Si no se presentan condiciones de
:
operación anormal en el modo de
prueba, salga del modo de
prueba ciclando la energía a OFF
en el interruptor de desconexión
principal y removiendo las
conexiones del modo de pruebas.
6. Refiérase a los procedimientos
de pruebas de componentes
individuales si se sospechara de
algunos componentes.
Falla de Calefacción
Verifique la Falla de Calefacción por
el indicador del LED del Módulo de
Ignición (IGN):
OFF: Falta de Energía, o Falla
ON: Normal
Parpadeo Lento:
Solicitud de Calefacción
Parpadeo Veloz: Código de Error
1 Parpadeo: Falla de Comunicación
2 Parpadeos: Bloqueo del Sistema
3 Parpadeos: Falla interruptor de
Presión
4 Parpadeos: TC01 o TC02 Abierto
5 Parpadeos: Flama sin Válvula de
Gas
6 Parpadeos: Salida de la Flama
Abierta

Falla de Enfriamiento

1. El punto de ajuste de enfriamiento
y calefacción (potenciómetro
deslizable) en el sensor de zona
ha fallado.
2. Se ha abierto el circuito de control
CC1 o CC2 24 VAC. Revisar las
bobinas CC1 y CC2 y cuales-
quiera de los controles más
adelante que apliquen a la unidad
(HPC1, HPC2, LPC1, LPC2,
Frostat.)
Normal,

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