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Instalación y primera puesta en funcionamiento
6.4.1 Conectar el aire de pilotaje
Dependiendo del modelo, la conexión del aire de pilotaje al PLV debe montarse en
la conexión del pilotaje de aire (PL) de la carcasa del bloque de control o en la un-
idad de control del aire comprimido existente (accesorios). Tener en cuenta para el
uso de conductos de aire de pilotaje, conexiones con tubos flexibles o uniones ator-
nilladas la información referida a conexiones del » capítulo 3.6 "Conexiones" y del
plano de conexiones suministrado.
A continuación se describe el montaje del aire de pilotaje.
¡ADVERTENCIA!
Injury hazard due to pressurized components!
1.►
Desatornille los tapones de cierre en la conexión del aire de pilotaje (PL) de la
carcasa del bloque de control o de la unidad de control de aire comprimido.
2.►
Conecte de manera adecuada la salida regulada de aire comprimido de la unidad de
control neumático con la conexión del aire de pilotaje (PL) de la carcasa del bloque
de control. *
3.►
Conecte de manera adecuada el aire de pilotaje mediante un tubo rígido o flexible a
la conexión del aire de pilotaje (PL) de la carcasa del bloque de control o a la unidad
de control del aire comprimido, si la hubiere.
* Si está presente la unidad de control neumático (unidad de control neumático disponible de forma opcional).
6.4.2 Aire de distribución
En los PLV con una conexión para el aire de distribución (aire directo de la válvula piloto), señalada
con una "X", se deberá conectar el aire de distribución del regulador de presión (o a su salida no
regulada). De este modo, el PLV funciona mejor también con presiones de pilotaje bajas. Si el aire
de distribución no está conectado, el compresor no funciona.
6.4.3 Conectar los conductos de entrada y de salida
Personal:
Equipamiento de protección:
1.►
Retirar los tapones de cierre en
las conexiones de entrada y
salida (A y B).
2.►
Tuberías para los conductos de
entrada y salida según el plano
de conexiones.
32
Instaladores de máquinas y equipos
equipo de protección individual
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